[实用新型]一种旋转式刹车盘平整度检测平台

说明书

本实用新型属于汽车零件检测技术领域，且公开了一种旋转式刹车盘平整度检测平台，包括支撑平台，所述支撑平台中部的前端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的前方固定安装有固定框架。本实用新型通过圆锥台、阻尼套和刹车盘本体等结构的配合，通过将刹车盘本体安装在阻尼套的前端的外表面上，然后启动气压缸使得活动板向刹车盘本体逐渐靠近，而由于圆锥台的中心高度和阻尼套的中心高度平齐，从而使得圆锥台可以顺利地插进阻尼套中，而随着圆锥台的深入，阻尼套前端的扩大的程度越大，从而加大了刹车盘本体与阻尼套之间的阻尼，从而达到了快速安装拆卸的目的。

技术领域

本实用新型属于汽车零件检测技术领域，具体是一种旋转式刹车盘平整度检测平台。

背景技术

刹车盘，简单来说，就是一个圆的盘子，车子行进时它也是转动的，制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力的，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

但是随着使用时间的增加，刹车盘的表面会出现凹凸不平的沟槽，从而导致对刹车性能的影响较大些，而刹车盘在进行检测的时候，通常采用的是固定安装，但是这种方式，虽然稳定，但是在进行拆卸的时候，很不方便，浪费了较大的人力和时间。

而凹凸不平的刹车盘在使用的时候，有更大概率会造成刹车抖动，而且由于接触面凹凸不平，会导致摩擦力就会相对小点，制动力也会跟着下降，而常用的检测方法，在使用的时候，只是对几个地方固定检测，对其他地方的检测不到位，因此仍存在着一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种旋转式刹车盘平整度检测平台，具有快速安装拆卸和全面检测的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋转式刹车盘平整度检测平台，包括支撑平台，所述支撑平台中部的前端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的右侧固定安装有第二电机，所述第二电机的前方固定安装有固定框架，所述固定框架的前方固定连接有连接块，所述连接块的中部活动安装有阻尼套，所述阻尼套前端的外表面活动安装有刹车盘本体，所述支撑平台左侧固定安装有气压缸，所述气压缸的输出端固定安装有活动板，所述活动板右端的中部活动安装有圆锥台，所述圆锥台的中心高度和阻尼套的中心高度平齐。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的底部传动连接有螺杆，所述螺杆的两侧活动安装有导杆，所述螺杆的底部活动安装有升降框架，所述导杆的表面固定安装有三个限位环，三个所述限位环的上下两个分别固定安装在导杆的顶部和底部，三个所述限位环的中间一个固定安装在升降框架的上方，所述升降框架的两侧均固定安装有三个百分表，三个所述百分表的内侧均设置有探针，当进行检测的时候，启动述支撑杆顶部的第一电机，使得第一电机底部传动连接的螺杆转动，从而使得升降框架沿着两侧的导杆进行移动，从而使得升降框架上的三个百分表的探针接触到要进行检测物体的两侧，当百分表上的数值发生变化的时候，即代表被检测物体的表面并不平整，而通过缓慢转动螺杆，使得升降框架缓慢下降，从而对被检测物体的表面进行一个全面的检测，而通过在导杆设置三个限位环，从而限制了螺杆和升降框架的升降范围，从而避免出现意外情况。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑平台的顶部固定安装有控制台，所述控制台的顶部固定安装有警示灯和蜂鸣器，所述警示灯设置在蜂鸣器的左方，通过控制台对所有设备进行检测，而通过警示灯和蜂鸣器对操作者进行声音和视觉上的提示。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻尼套的前端未受力状态时的直径小于刹车盘本体的中心直径，所述圆锥台前端的直径小于阻尼套的前端的直径，所述圆锥台后端的直径大于阻尼套的前端的直径，通过将阻尼套的前端未受力状态时的直径小于刹车盘本体的中心直径，从而方便了刹车盘本体的安装，而通过将圆锥台前端的直径小于阻尼套的前端的直径，圆锥台后端的直径大于阻尼套的前端的直径，从而使得阻尼套随着圆锥台的前进逐渐扩大，从而加大了阻尼套与被检测物体之间的阻尼。