[实用新型]一种公路隧道检测装置

说明书

本实用新型公开了检测装置技术领域的一种公路隧道检测装置，包括超声波探头及、数据线、手持杆、安装部、插孔，安装部上设有用于夹持超声波探头的夹持结构，数据线穿设于手持杆上，安装部上沿其轴向对称设有两个安装架，安装架上转动连接有滚轮，安装部由驱动结构驱动其沿与手持杆的铰接处摆动。通过设置滚轮，滚轮与隧道内壁滚动接触，这样保证了超声波探头端部与隧道内壁的间距保持固定，进而能降低隧道内壁各处检测结果误差，通过设置手持杆，便于对隧道内壁较高处进行检测，通过设置夹持结构，使得超声波探头能够较为稳固地安装在安装部的插孔内，通过设置驱动结构，使得能够调节超声波探头的探测角度。

技术领域

本实用新型涉及检测装置技术领域，具体为一种公路隧道检测装置。

背景技术

公路隧道是专供汽车运输行驶的通道,随着社会经济和生产的发展,高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准,要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等,因此在道路穿越山区时,过去盘山绕行的方案多改为隧道方案,隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用。

隧道承载着上部压力，承受着过往车辆的振动，隧道会发生形变或表面出现裂痕，因此需要对隧道内部进行探伤。目前所使用较多的通常是超声波探伤仪，在使用时，检测人员手持超声波探伤仪的探头来靠近隧道内壁，进而对隧道内部进行超声波探伤，但是手持式的操作，无法保证探头与隧道内壁的间距能够一致，进而使得超声波探伤时，隧道内壁各处的检测结果可能产生一定的误差，另外由于隧道一般较高，而手持式操作无法对隧道内壁较高处进行检测操作。

基于此，本实用新型设计了一种公路隧道检测装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路隧道检测装置，以解决上述背景技术中提出的目前所使用较多的通常是超声波探伤仪，在使用时，检测人员手持超声波探伤仪的探头来靠近隧道内壁，进而对隧道内部进行超声波探伤，但是手持式的操作，无法保证探头与隧道内壁的间距能够一致，进而使得超声波探伤时，隧道内壁各处的检测结果可能产生一定的误差，另外由于隧道一般较高，而手持式操作无法对隧道内壁较高处进行检测操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路隧道检测装置，包括超声波探头及与超声波探头连接的数据线，还包括一手持杆，所述手持杆一端枢接有安装部，所述安装部上设有供超声波探头插装的插孔，所述安装部上设有用于夹持超声波探头的夹持结构，所述数据线穿设于手持杆上，所述安装部上沿其轴向对称设有两个安装架，所述安装架上转动连接有滚轮，所述安装部由驱动结构驱动其沿与手持杆的铰接处摆动。

如上所述的一种公路隧道检测装置中，所述夹持结构包括同轴固接在安装部上的夹套，所述夹套外缘上沿其轴向阵列设有多个条形缺口，所述超声波探头插装在夹套内。

如上所述的一种公路隧道检测装置中，所述夹套由弹簧钢材质制成。

如上所述的一种公路隧道检测装置中，所述驱动结构包括设于手持杆上的安装臂，所述安装臂上枢接有滑动套，所述滑动套上滑动穿设有拉杆，所述安装部上设有摆动臂，所述摆动臂与拉杆铰接，所述拉杆由紧固单元限位连接在滑动套上。

如上所述的一种公路隧道检测装置中，所述紧固单元包括螺纹穿设在滑动套上的压紧螺栓，所述拉杆上设有供压紧螺栓穿入滑动套内一端卡合的腰形槽，所述腰形槽长度方向与拉杆长度方向平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置滚轮，滚轮与隧道内壁滚动接触，这样保证了超声波探头端部与隧道内壁的间距保持固定，进而能降低隧道内壁各处检测结果误差，通过设置手持杆，便于对隧道内壁较高处进行检测，通过设置夹持结构，使得超声波探头能够较为稳固地安装在安装部的插孔内，通过设置驱动结构，使得能够调节超声波探头的探测角度。

附图说明