[实用新型]一种动力电池高温气体导流结构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池高温气体导流结构，包括导流罩、密封法兰、密封条、固定螺栓、动力电池箱体、泄气阀，所述导流罩的密封部设有密封法兰、左右两边分别设有左固定支耳和右固定支耳且与密封法兰一体成型，所述左固定支耳上设有左安装孔，右固定支耳上设有右安装孔，所述密封条粘贴在密封法兰上，两颗所述固定螺栓分别经左安装孔、右安装孔，将导流罩固定在动力电池箱体上，安装位置能完全覆盖泄气阀。本实用新型具有耐高温性能、更有益的密封性能，更好的减少对车辆的损伤，避免起火事故发生。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车动力电池领域，具体涉及一种动力电池高温气体导流结构。

背景技术

热失控作为动力电池最严重的失效形式，发生时，会产生大量高温可燃气体。高温气体从电池包内经泄气阀排出包外，如不加以引导控制，对车身其他部件会造成灼伤、烧损，甚至引发大规模的起火燃烧事故。因此需要一种导流装置，对高温气体排向加以控制，使其减少对车辆的损伤，避免起火事故发生。

现有的导流罩未考虑自身电泳漆的耐温情况，存在因高温气体导致起火的风险；且现有导流罩与动力电池箱体接触面密封性差，导致引流效果不佳。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池高温气体导流结构，具有耐高温性能、更有益的密封性能，更好的减少对车辆的损伤，避免起火事故发生。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种动力电池高温气体导流结构，包括导流罩、密封法兰、密封条、固定螺栓、动力电池箱体以及其上的泄气阀。所述导流罩具有密封部和开口部，在所述密封部设有密封法兰，左右两边分别设有左固定支耳和右固定支耳且与密封法兰一体成型。所述左固定支耳上设有左安装孔，右固定支耳上设有右安装孔；所述密封条粘贴在密封法兰上；两颗所述固定螺栓分别经左安装孔、右安装孔，将导流罩固定在动力电池箱体上，安装位置能完全覆盖泄气阀。

进一步地，所述导流罩、密封法兰面、左固定支耳、右固定支耳为钣金结构，经冲压一体成型。

进一步地，所述导流罩表面经电泳涂有电泳漆层，电泳漆耐温大于450°C。

进一步地，所述密封条为硅胶泡棉，宽度3.5mm，高度3mm。

进一步地，所述导流罩的气体出口朝下设置。

本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的用于动力电池热失控后高温气体导流装置，自身具有耐高温性，且密封面与动力电池箱体密封更好，能更有效的将电池热失控后高温气可燃体流向导向地面，最大程度的减少高温气体对车身的损伤，避免大面积的燃烧事故发生，同时也大幅减低了车辆维修成本。

附图说明

图1为动力电池高温气体导流结构的导流罩的示意图；

图2为图1的后视图；

图3为动力电池高温气体导流结构的示意图；

图4为动力电池高温气体导流结构的侧视图；

图中1-导流罩、2-密封法兰、3-密封条、4-左固定支耳、5-右固定支耳、6-左安装孔、7-右安装孔、8-动力电池箱体、9-固定螺栓、10-泄气阀。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

参见图1至图4所示，本实施例公开了一种动力电池高温气体导流结构，包括导流罩1、密封法兰2、密封条3、动力电池箱体8、固定螺栓9、泄气阀10。