[实用新型]一种用于地铁隧道自动敷缆的装置

说明书

本实用新型涉及敷缆设备技术领域，具体为一种用于地铁隧道自动敷缆的装置，包括C形座，所述C形座的顶面固定连接有横板，所述横板顶面右侧的前侧固定连接有第一长条，所述横板顶面左侧的前侧活动插接有第二长条，所述第一长条与第二长条顶面的中部均开设有U形槽，两个所述U形槽内壁的侧面滑动连接有圆筒，所述圆筒内壁左右的两侧均活动插接有L形条，四个所述L形条两个为一组竖条相对的一侧均固定连接有压簧。本实用新型中，通过U形槽内壁的侧面滑动连接有圆筒，通过L形条、压簧、圆块、拉簧等结构之间的配合，将电缆收缩盘移动至圆筒的侧面，从而使得地铁隧道敷缆装置能够对大小存在差异的电缆收缩盘进行固定。

技术领域

本实用新型涉及敷缆设备技术领域，具体为一种用于地铁隧道自动敷缆的装置。

背景技术

近年来地铁轨道交通技术在中国高速发展，随着城市地铁线路里程、客流量的不断攀升，确保地铁运营安全，尤其是对于地铁隧道的安全关注需求变得日益迫切。

现有的市面上部分地铁隧道敷缆装置在对电缆进行铺设时，由于需要铺设的电缆粗细存在差异，使得电缆收缩盘的大小存在差异，从而使得地铁隧道敷缆装置不便于对差异较大的电缆收缩盘进行固定，且电缆的硬度较为坚硬，当电缆从电缆收缩盘上拿下来时，电缆的形状为弧形，从而使得电缆铺设时的难度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁隧道自动敷缆的装置，以解决上述背景技术中提出的地铁隧道敷缆装置不便于对差异较大的电缆收缩盘进行固定，电缆铺设时的难度较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于地铁隧道自动敷缆的装置，包括C形座，所述C形座的顶面固定连接有横板，所述横板顶面右侧的前侧固定连接有第一长条，所述横板顶面左侧的前侧活动插接有第二长条；

所述第一长条与第二长条顶面的中部均开设有U形槽，两个所述U形槽内壁的侧面滑动连接有圆筒，所述圆筒内壁左右的两侧均活动插接有L形条，四个所述L形条两个为一组竖条相对的一侧均固定连接有压簧，所述第一长条与第二长条前后的两侧均开设有通槽；

所述L形条横条的侧面与通槽内壁的侧面滑动连接，所述横板左侧的前侧活动插接有圆块，所述圆块的侧面活动套接有拉簧，所述圆块的左端固定连接有挡块，所述拉簧的左端与挡块的右侧固定连接，所述拉簧的右端与横板的左侧固定连接；

所述第二长条左侧的前侧开设有圆槽，所述圆块的侧面与圆槽内壁的侧面滑动连接，所述C形座后侧的中部开设有长槽，所述长槽内壁的侧面转动连接有圆柱。

优选的，所述圆柱左右的两侧均固定套接有轴承，所述轴承的外圈分别与长槽内壁左右的两侧固定连接。

优选的，所述横板顶面的后侧开设有弧形槽，所述弧形槽内壁的侧面固定连接有橡胶片。

优选的，所述C形座横座底面的四角均转动连接有万向轮，所述万向轮的侧面固定套接有橡胶圈。

优选的，所述横板底面的后侧转动连接有斜板。

优选的，所述圆筒与横板的材质均为铝合金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型中，通过U形槽内壁的侧面滑动连接有圆筒，通过L形条、压簧、圆块、拉簧等结构之间的配合，将电缆收缩盘移动至圆筒的侧面，从而使得地铁隧道敷缆装置能够对大小存在差异的电缆收缩盘进行固定。

本实用新型中，通过C形座后侧的中部开设有长槽，通过圆柱、斜板、弧形槽等结构之间的配合，将电缆从电缆收缩盘上拿下来穿过圆柱的下侧，向前拉动，使得电缆从弧形变为直线，使得电缆铺设时的难度较小。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的局部立体结构剖面图；