[实用新型]一种粉罐车后防护点焊工装

说明书

本实用新型公开了一种粉罐车后防护点焊工装，包括底板，所述底板的底部固定安装有连接架，且连接架的底部固定安装有万向轮，所述底板的顶部开设有杆孔，且杆孔的内壁活动连接有第一螺杆，而且第一螺杆的底部固定设置有驱动电机，所述底板的顶部固定设置有伸缩杆，且伸缩杆的顶部配合连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有螺纹孔。该粉罐车后防护点焊工装设置有杆孔、第一螺杆、驱动电机、伸缩杆、支撑板、螺纹孔、卡槽和支撑柱，通过驱动电机带动第一螺杆进行转动，能够使得支撑板可以在第一螺杆的带动下，依靠卡槽上的支撑柱进行上下移动，进而能够对支撑板进行调节，能够方便了人们的使用，可以使得该工装能够根据人们的需求进行调节。

技术领域

本实用新型涉及粉罐车技术领域，具体为一种粉罐车后防护点焊工装。

背景技术

粉罐车是一种较大的运输车辆，由于粉罐车的车辆体积较大，并且视线盲区较多，进而为了保护粉罐车以及其他行驶车辆，会对粉罐车的尾部安装防护架，目前市面上人们在对粉罐车进行安装防护时，会使用到点焊工装对粉罐车进行焊接，同时大多数点焊工装一般不便于对防护架进行调节，同时防护架体积较大，并且点焊工装不能够很好的进行移动，以及在点焊时不能够及时对防护架进行挤压固定，进而增加了人们的工作难度，不能够很好的满足人们的日常使用需求。

综上所述，现有的点焊工装一般不便于对防护架进行调节，同时防护架体不能够很好的进行移动，以及点焊工装不能够及时对防护架进行挤压固定，因此，我们需要一种粉罐车后防护点焊工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种粉罐车后防护点焊工装，以解决上述背景技术中提出的现有的点焊工装一般不便于对防护架进行调节，同时防护架体不能够很好的进行移动，以及点焊工装不能够及时对防护架进行挤压固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种粉罐车后防护点焊工装，包括底板，所述底板的底部固定安装有连接架，且连接架的底部固定安装有万向轮，所述底板的顶部开设有杆孔，且杆孔的内壁活动连接有第一螺杆，而且第一螺杆的底部固定设置有驱动电机，所述底板的顶部固定设置有伸缩杆，且伸缩杆的顶部配合连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有螺纹孔，且支撑板的一侧开设有卡槽，而且卡槽的内壁设置有支撑柱，所述支撑板的顶部开设有滑槽，且滑槽的内壁活动连接有限位板，所述限位板的顶部固定设置有活动板，且活动板的顶部固定安装有夹具本体，所述活动板的正面固定安装有连接套筒，且连接套筒的内壁固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一端固定连接有移动板，且移动板的内部螺纹连接有第二螺杆，而且第二螺杆的一端固定设置有转盘。

优选的，所述底板通过伸缩杆与支撑板构成固定结构，且伸缩杆的数量为四个，而且每两个伸缩杆为一组，并且两组伸缩杆以支撑板的中垂线为对称轴对称设置在底板的底部。

优选的，所述第一螺杆与驱动电机构成固定结构，且第一螺杆的一端贯穿底板上的杆孔与驱动电机的输出轴进行连接。

优选的，所述支撑板通过卡槽与支撑柱构成滑动结构，且卡槽与支撑柱的数量均为四个，而且四个卡槽的内壁与四个支撑柱的外壁相贴合连接。

优选的，所述支撑板通过滑槽与活动板构成滑动结构，且滑槽的形状大小与活动板上的限位板的形状大小相互匹配，且滑槽的内壁与活动板的底部上的限位板的底部相贴合连接。

优选的，所述移动板通过连接弹簧与连接套筒构成弹性结构，且连接弹簧的一端伸入进连接套筒的内壁进行连接，而且连接弹簧的一端与移动板的一侧进行连接。

优选的，所述转盘通过第二螺杆与移动板构成活动结构，且第二螺杆的一端与转盘进行连接，而且第二螺杆的一端贯穿支撑板与移动板进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该粉罐车后防护点焊工装，