[实用新型]一种汽车铝合金轮毂抛光设备有效
申请号: | 202123349956.7 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216681506U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 施晶;施明波 | 申请(专利权)人: | 江苏东方龙机车集团有限公司 |
主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B19/00;B24B41/06;B24B47/22 |
代理公司: | 宁波海曙甬睿专利代理事务所(普通合伙) 33330 | 代理人: | 陈振伟 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝合金 轮毂 抛光 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车铝合金轮毂抛光设备,包括底座,底座的顶部固定连接有支架,支架的内部活动贯穿有限位杆,限位杆的一端位于支架的内部固定连接有环套,且限位杆的外表面位于支架的外部设置有卡块,限位杆的一端位于卡块的外部套接有套筒,套筒的外表面固定连接有相对称的两个转杆,两个转杆的内部均开设有卡孔,环套的内部贯穿设置有相对称的两个移动板,移动板的一端位于环套的外部固定连接有顶板,顶板的外表面固定连接有载板,移动板带动顶板移动使轮毂的内壁贴合在顶板的外表面,并且使载板对轮毂的底端进行支撑,达到将轮毂固定的效果,并且适用于不同直径轮毂的固定,提高了设备使用时的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及轮毂加工技术领域,具体为一种汽车铝合金轮毂抛光设备。
背景技术
汽车轮毂是汽车轮胎中以轴为中心用于支撑整个轮胎和整车重量的圆柱状金属部件,是汽车车轮中的中心部件,汽车轮毂在出厂之前需要进行打磨抛光处理,以至于将轮毂上的毛刺和擦痕进行处理,一般的轮毂抛光设备往往是一固定支架,通过将轮毂套在支架上进行打磨处理,但这种固定的支架不仅不能对轮毂进行翻转,而且也不能适应支撑不同内径的轮毂,使用操作时具有较大的局限性。因此我们对此做出改进,提出一种汽车铝合金轮毂抛光设备。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种汽车铝合金轮毂抛光设备,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支架,所述支架的内部活动贯穿有限位杆,所述限位杆的一端位于支架的内部固定连接有环套,且限位杆的外表面位于支架的外部设置有卡块,所述限位杆的一端位于卡块的外部套接有套筒,所述套筒的外表面固定连接有相对称的两个转杆,两个转杆的内部均开设有卡孔,所述支架的外表面设置有相对称的两个卡柱,所述环套的内部贯穿设置有相对称的两个移动板,所述移动板的一端位于环套的外部固定连接有顶板,所述顶板的外表面固定连接有载板。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述套筒的内部开设有与限位杆和卡块相适配的卡槽,所述卡孔直径大于卡柱的直径。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支架的外部顶端设置有电机,所述电机的输出轴活动延伸至支架的内部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电机的输出轴一端位于支架的内部通过联轴器传动连接有转盘,所述转盘的底端设置有打磨头。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述移动板的一端位于环套的内部活动连接有第一折叠杆,所述第一折叠杆的一侧通过转轴活动连接有第二折叠杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一折叠杆与第二折叠杆的连接处通过转轴活动连接有限位块,所述限位块的内部螺纹连接有螺纹杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一折叠杆和第二折叠杆关于螺纹杆对称,所述螺纹杆的两端均延伸至环套的外部。
本实用新型的有益效果是:
1、该种汽车铝合金轮毂抛光设备,将轮毂套在环套的外部,由于限位块与螺纹杆之间螺纹连接,通过旋转螺纹杆可以带动两个限位块在螺纹杆的外表面进行左右位移,两个限位块分别通过第一折叠杆和第二折叠杆带动移动板进行前后位移,移动板带动顶板移动使轮毂的内壁贴合在顶板的外表面,并且使载板对轮毂的底端进行支撑,达到将轮毂固定的效果,并且适用于不同直径轮毂的固定,提高了设备使用时的灵活性。
2、该种汽车铝合金轮毂抛光设备,初始状态时,两个转杆一端开设的卡孔分别卡接在两个卡柱的外表面,以至于将环套进行固定,当翻转环套时,将套筒向外侧拉动,使得转杆一端的卡孔与卡柱脱离,此时将套筒旋转180°,套筒带动限位杆和环套同步旋转,完成环套和轮毂的翻转,便于对轮毂的另一面进行抛光处理。
附图说明
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