[实用新型]一种龙门吊红外限位装置有效
申请号: | 202123355695.X | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN217627211U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 兰峰涛;杨树民;高利平;陈汉;刘广;何先虎;雍争东;江龙;刘崇;邢宏振;黄志雄 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团轨道工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
主分类号: | B66C9/18 | 分类号: | B66C9/18;B66C15/04;B66C15/06 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 邓盛花 |
地址: | 100000 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 龙门吊 红外 限位 装置 | ||
本实用新型公开了一种龙门吊红外限位装置,包括导轨、红外传感组件和电力液压防风铁楔制动器。本实用新型的有益效果是:本实用新型在运行时,当红外光电传感器检测到相邻两个龙门吊架距离小于额定距离时,红外光电传感器将信号发送给PLC控制器,此时PLC控制器控制警报灯发光警报,提醒操作人员距离较近,与此同时,PLC控制器控制电机停止运行,从而对行走底座进行制动,而且PLC控制器还控制电力液压防风铁楔制动器对行走底座进行制动,通过多重制动实现对龙门吊的断电自锁,而且通过设置防撞橡胶座,能够在制动装置失灵时,降低相邻两个龙门吊之间的碰撞力,起到一定的防护作用。
技术领域
本实用新型涉及一种红外限位装置,具体为一种龙门吊红外限位装置,属于龙门吊限位技术领域。
背景技术
龙门吊由于作业范围大、适应面广、通用性强等特点,被广泛应用在各起吊施工场所,在部分地区使用时,加之台风天气较多,如在停车及运行中发生溜车、碰撞,后果不堪设想。因此确保同轨道的龙门吊有序运行和停车后及时锁止是龙门吊同轨安全运行的必要前提。
而现有的龙门吊在使用时存在一些问题:
1)现有的龙门吊在使用时,无法保证相邻的两个龙门吊之间的安全距离,常常会发生碰撞的情况,导致龙门吊使用寿命降低;
2)现有的龙门吊在台风天气或者制动失灵的情况下,无法很好地实现对龙门吊的制动,而且在发生碰撞时,不能够进行很好的防护。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种龙门吊红外限位装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:包括
导轨,其上表面滚动设置有多个行走底座,每个所述行走底座的下侧安装有滚轮,且每个行走底座的上端均固定连接有龙门吊架;
红外传感组件,其对称设置在每个所述行走底座的上表面两侧,通过设置红外传感组件,可以有效监测相邻两个龙门吊架之间的距离,并控制龙门吊架制动,防止出现碰撞情况;
电力液压防风铁楔制动器,其通过连接板安装在所述行走底座的两侧侧壁上,且其下端连接有防风铁楔,所述防风铁楔延伸至两侧滚轮的外侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述红外传感组件由安装在所述行走底座上表面两侧的红外光电传感器和PLC控制器构成,所述红外光电传感器的下侧设置有安装座,且其通过安装座与所述行走底座固定连接,所述行走底座位于红外光电传感器的内侧安装有PLC控制器,每个所述PLC控制器靠近龙门吊架的一侧设置有警报灯,所述红外光电传感器的输出端与PLC控制器的输入端相连,PLC控制器的输出端与警报灯的输入端相连。
作为本实用新型再进一步的方案:所述电力液压防风铁楔制动器的输入端与所述PLC控制器的输出端相连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述行走底座位于两侧电力液压防风铁楔制动器的上侧均对称固接有防撞橡胶座,且防撞橡胶座的接触侧设置有防撞凸起。
作为本实用新型再进一步的方案:所述安装座设置成L状,且其竖直侧边内部设置有螺栓孔,所述螺栓孔的一侧设置有弧形螺栓槽,所述红外光电传感器的一侧通过螺栓与螺栓孔的配合作用转动连接在所述安装座的内侧,且其另一侧通过螺杆与弧形螺栓槽之间的配合作用进行连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述行走底座的内部设置有电机,且电机驱动滚轮进行转动,所述PLC控制器的输出端与电机的输入端进行连接。
本实用新型的有益效果是:
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