[实用新型]稀油润滑转脂润滑轴承体结构

说明书

本实用新型公开了一种稀油润滑转脂润滑轴承体结构，包括轴承箱、泵轴、轴承前压盖、轴承后压盖和轴承，还包括防飞溅挡板，所述防飞溅挡板包括轴承外圈压板和防飞溅套筒，所述轴承外圈压板形状与轴承外圈形状相匹配，所述防飞溅套筒前后两端贯穿设置，所述防飞溅套筒的前端口径大于后端口径，所述防飞溅套筒的前端与轴承外圈压板的内端固定连接；所述防飞溅套筒套在泵轴上并位于轴承与轴承后压盖之间，所述轴承外圈压板经轴承后压盖的圆柱筒端部抵在轴承外圈上；所述轴承前压盖上开设有脂润滑加油孔，所述脂润滑加油孔与轴承箱体内部相连通，本实用新型具有结构简单、制造成本低、装配方便、供货周期短、通用性强等优点。

技术领域

本实用新型涉及离心泵轴承体技术领域，具体的说是一种稀油润滑转脂润滑轴承体结构。

背景技术

随着工业的发展，离心泵的应用愈加广泛，为保证离心泵的平稳运行，需要对离心泵的轴承进行润滑，在不同的工况条件下，润滑方式不同，经常采用的轴承润滑方式包括稀油润滑和脂润滑，稀油润滑一般适用于轻载、高速、高温的运行环境，脂润滑一般适用于重载、低速、低温的运行环境，而不同的润滑方式采用不同的轴承体结构。

离心泵的制造厂家前期可能设计的是稀油润滑方式，稀油润滑轴承体结构包括轴承箱、泵轴、轴承前压盖、轴承后压盖和轴承，泵轴经轴承与轴承箱相连接，轴承前侧设有轴承前压盖，轴承后侧设有轴承后压盖，泵轴穿过轴承前压盖和轴承后压盖，轴承前压盖、轴承后压盖分别与轴承箱固定连接。

但根据现场工况（例如现场存在漏油风险、对环境造成污染等因素），客户有需求更换为脂润滑方式，此时需要重新设计模型，并需要重新装配，增加了制造成本，且会导致供货周期长。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、制造成本低、装配方便、供货周期短、通用性强的稀油润滑转脂润滑轴承体结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种稀油润滑转脂润滑轴承体结构，包括轴承箱、泵轴、轴承前压盖、轴承后压盖和轴承，其特征在于：还包括防飞溅挡板，所述防飞溅挡板包括轴承外圈压板和防飞溅套筒，所述轴承外圈压板形状与轴承外圈形状相匹配，所述防飞溅套筒前后两端贯穿设置，所述防飞溅套筒的前端口径大于后端口径，所述防飞溅套筒的前端与轴承外圈压板的内端固定连接；

所述防飞溅套筒套在泵轴上并位于轴承与轴承后压盖之间，所述轴承外圈压板经轴承后压盖的圆柱筒端部抵在轴承外圈上；

所述轴承前压盖上开设有脂润滑加油孔，所述脂润滑加油孔与轴承箱体内部相连通，通过设置防飞溅挡板，轴承外圈压板通过轴承后压盖压紧顶在轴承外圈上，防飞溅套筒用于防止润滑脂的飞溅，实现将稀油润滑轴承体转换成脂润滑轴承体，原有的零部件可以继续使用，无需重新投制模型，降低了制造成本，缩短供货周期，当需要重新使用稀油润滑轴承体时，拆下轴承后压盖，取出防飞溅挡板即可实现将脂润滑轴承体转换成稀油润滑轴承体，通用性强。

本实用新型所述防飞溅套筒包括支撑套和挡油板，所述支撑套的前端与轴承外圈压板的内端固定连接，后端与挡油板的外端固定连接，所述挡油板的中部开设有可使泵轴穿过的轴孔，所述防飞溅套筒经轴孔、支撑套套在泵轴上，挡油板的设置进一步确保防飞溅效果好。

本实用新型所述轴承后压盖圆柱筒内孔为锥度内孔，所述支撑套整体形状为与轴承后压盖锥度内孔相配合的锥台形，所述支撑套的外侧壁与轴承后压盖锥度内孔侧壁相贴合，进一步确保轴承后压盖能将防飞溅挡板压紧。

本实用新型所述轴承外圈压板、支撑套和挡油板三者一体成型制成。

本实用新型所述泵轴上在轴承的后端固定套有油环套，用于使用稀油润滑时，甩油环套在油环套上，通过甩油环将稀油带入轴承，实现轴承的油润滑。