[实用新型]一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板

说明书

本实用新型涉及摩托车零件技术领域，且公开了一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板，所述装饰板主体中间等间距密集开设有通孔，所述装饰板主体内四角均固定连接有稳定机构，所述稳定机构后侧固定连接有安装板，所述安装板背面固定连接有粘接条，所述安装板正面中间固定连接有阻尼机构。该具有稳定结构的高强度油箱装饰板，能够在装饰板日常使用过程中，当装饰板主体受到撞击后弹簧和气囊，同时对撞击力进行削弱和抵消，从而进一步加强的装饰板整体的稳定性，且弹簧在削弱和抵消撞击力时，阻尼杆和阻尼凸块不间断的摩擦，能够达到对弹簧良好的阻尼效果，有效的解决了在受到撞击后容易将自身的撞击力作用至油箱上，造成油箱的损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零件技术领域，特别涉及一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板。

背景技术

飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

摩托车油箱上通常会装饰有装饰板，但是现有的摩托车油箱上的装饰板结构强度低，容易损坏，且在受到撞击后容易将自身的撞击力作用至油箱上，造成油箱的损坏，因此需要进行改进。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板，已解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有稳定结构的高强度油箱装饰板，包括装饰板主体，所述装饰板主体中间等间距密集开设有通孔，所述装饰板主体内四角均固定连接有稳定机构，所述稳定机构后侧固定连接有安装板，所述安装板背面固定连接有粘接条，所述安装板正面中间固定连接有阻尼机构。

所述稳定机构包括稳定套，所述稳定套固定连接于装饰板主体内四角，所述稳定套外壁开设有滑槽，所述稳定套通过滑槽滑动连接有滑动销，所述滑动销内侧固定连接有滑动片，所述滑动片中间固定连接有稳定杆，所述稳定杆远离滑动片一端固定连接有安装板，所述稳定套内套接有弹簧，所述稳定套内在弹簧中间设置有气囊。

进一步的，所述粘接条设置有两根，两根所述粘接条分布在安装板背面顶部和底部，所述粘接条为双面胶制成，两根粘接条的设计，能够方便将安装板快速安装在油箱表面，从而达到装饰板的快速安装目的。

进一步的，所述滑槽设置有四个，四个所述滑槽直角交叉分布在稳定套外壁，四个滑槽能够保证滑动片在滑动套内进行顺畅和稳定的滑动。

进一步的，所述稳定杆外圈直径小于稳定套内圈直径，所述稳定杆和安装板一体成型，能够在装饰板主体受到撞击后，稳定杆在弹簧和气囊的作用下，可以不断进出稳定套，从而减轻撞击对油箱的直接损坏。

进一步的，所述阻尼机构包括阻尼条，所述阻尼条固定连接于安装板正面左侧和右侧，所述阻尼条中间开设有阻尼槽，所述阻尼条通过阻尼槽滑动连接有阻尼杆，所述阻尼杆两端均固定连接有安装片，所述安装片远离阻尼杆一侧固定连接有装饰板主体。

进一步的，所述阻尼条在阻尼槽内两侧均固定连接有阻尼凸块，所述阻尼凸块和阻尼条一体成型，阻尼凸块能够在弹簧受到撞击震动时，阻尼杆和阻尼凸块之间不断摩擦，从而对弹簧进行一个良好的阻尼效果。

进一步的，所述阻尼杆外表面和阻尼凸块内侧相互接触，且阻尼凸块等间距密集分布在阻尼槽内，阻尼杆和等间距密集的阻尼凸块接触，在后期不间断摩擦过程中，能够对弹簧达到良好的阻尼效果。

本实用新型的有益效果是：