[实用新型]用于汽车内部管件的支架有效
申请号: | 202123359949.5 | 申请日: | 2021-12-28 |
公开(公告)号: | CN216519963U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 周立丰 | 申请(专利权)人: | 广州市奥创智能科技股份有限公司 |
主分类号: | F16L3/00 | 分类号: | F16L3/00 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 谢磊 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 内部 支架 | ||
本实用新型适用于汽车零件相关技术领域,提供了用于汽车内部管件的支架,包括第一主体,第一主体内开设有连接槽,连接槽内连接有连接内板,连接内板通过连接组件与第一主体连接,连接内板的另外一端固定连接有支撑曲板,连接组件包括连接螺纹销,连接内板上均匀分布有多个螺纹孔,连接螺纹销能够穿过第一主体与螺纹孔螺纹连接,本实用新型通过连接组件的设置,将连接螺纹销穿过第一主体与不同的螺纹孔螺纹连接,根据需求对连接内板伸出的长度进行调节,以能够对不同管径的内部管件进行支撑固定,卡接组件的设置,将相邻的第一主体上设置的卡接凸起与卡接槽连接,同时在第一磁力条和第二磁力条的磁力作用下进行连接,对管件进行更稳定的支撑。
技术领域
本实用新型属于汽车零件相关技术领域,尤其涉及用于汽车内部管件的支架。
背景技术
在汽车上,设置有各种管件,如油管、气管等,在安装管件时,需要将管件进行定位固定,一般通过支架来将管件固定,支架一般包括一开口环和一固定板,开口环的两端均连接有平板部,将两个平板部与固定板相固定,这样,将开口环套置在管件上,然后将固定板固定在车体上即可使得管件固定。
现在会使用管件支架对内部的管件进行支撑,现在的支架一般是将管道放置在其上然后再通过螺钉连接在汽车内部,但是现在的内部管件支架存在一些不足之处,现在的支架在支撑不同管径的管件时需要更换不同型号的支架,就需要准备多种型号的支架,不能方便的对不同管径的管件进行支撑,就会很麻烦。
基于此,现在提出一种能够有解决上述问题的用于汽车内部管件的支架。
实用新型内容
本实用新型提供用于汽车内部管件的支架,旨在解决现在的内部管件支架存在一些不足之处,现在的支架在支撑不同管径的管件时需要更换不同型号的支架,就需要准备多种型号的支架,不能方便的对不同管径的管件进行支撑,就会很麻烦的问题。
本实用新型是这样实现的,用于汽车内部管件的支架,包括第一主体,所述第一主体内开设有连接槽,所述连接槽内滑动连接有连接内板,所述连接内板通过连接组件与第一主体连接,所述连接内板的另外一端固定连接有支撑曲板。
优选地,所述连接组件包括连接螺纹销,所述连接内板上均匀分布有多个螺纹孔,所述连接螺纹销能够穿过第一主体与螺纹孔螺纹连接。
优选地,所述连接内板的下端对称固定连接有两个结构加强筋。
优选地,所述支撑曲板的侧面固定连接有橡胶防滑垫。
优选地,所述第一主体的侧面设置有卡接组件。
优选地,所述卡接组件包括第一主体一侧设置的卡接凸起,所述第一主体的另外一侧设置有与卡接凸起的卡接槽。
优选地,所述第一主体一侧固定连接有第一磁力条,所述第一主体的另外一侧固定连接有第二磁力条,所述第一磁力条和第二磁力条的磁性相反。
与现有技术相比,本申请实施例主要有以下有益效果:
1、通过连接组件的设置,将连接螺纹销穿过第一主体与不同的螺纹孔螺纹连接,根据需求对连接内板伸出的长度进行调节,以能够对不同管径的内部管件进行支撑固定。
2、通过卡接组件的设置,在需要多个第一主体连接进行支撑的时候,将相邻的第一主体上设置的卡接凸起与卡接槽连接,同时在第一磁力条和第二磁力条的磁力作用下进行连接,能够保证相邻第一主体连接时的稳定性,对管件进行更稳定的支撑。
附图说明
图1是本实用新型提供的用于汽车内部管件的支架的整体结构示意图一;
图2是本实用新型提供的用于汽车内部管件的支架的整体结构示意图二。
图3是本实用新型提供的用于汽车内部管件的支架的侧面结构示意图。
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