[实用新型]一种用于浇筑桥梁墩柱的模板

说明书

本实用新型提供了一种用于浇筑桥梁墩柱的模板，其包括两个以上模板叶片、多套用于连接模板叶片的模板叶片连接锁紧装置；所述模板叶片的连接处设置有耳片，耳片开有锥形孔；所述模板叶片连接锁紧装置包括连接油缸、与连接油缸相连的锥销；所述锥销可在连接油缸的驱动下，插入或脱离对应相邻模板叶片与模板叶片之间连接处的耳片的锥形孔，通过锥销与耳片的锥形孔的配合，锁紧或者松开相邻的模板叶片。本实用新型的模板结构紧凑、受力均匀、安全可靠、易于操作、施工效率高，可以用以实现桥梁墩柱的自动化浇筑施工。

技术领域

本实用新型涉及建筑桥梁施工技术领域，尤其是涉及圆柱墩式大桥施工用的用于浇筑桥梁墩柱的模板。

背景技术

我国公路、铁路及市政建设高速发展。其中大多数建设工程都涉及到桥梁建设，桥梁建设的重要一环就是浇筑水泥墩柱。

传统水泥墩柱的浇筑，主要是使用两叶半圆形的模板通过螺栓扣合，其采用通过螺栓连接两叶模板块形成浇筑水泥墩柱的模板，采用该种模板施工时，需要搭建操作平台、工人需要高空作业拆卸和安装模板连接螺栓，存在安全隐患，且作业效率低。

近年，出现了三叶销铰式桥梁墩柱爬模技术，其模板部分如图1所示，该种模板由三叶的模板块01、两根固定销铰轴02、一根活动销铰轴03、一个动力油缸04组成，两根固定销铰轴02是圆柱销，活动销铰轴03是一根通长锥销轴。该种三叶销铰式桥梁墩柱模板在一定情况下实现了自动化桥梁墩柱施工，提高了桥梁墩柱施工效率。但是由于其采用两根固定销铰轴与一根活动销铰轴和动力油缸的配合，尤其活动销铰轴为一根通长锥销轴，这使得实际使用过程中，当模板稍有变形，由于两根固定销铰轴较长，且与模板耳板之间间隙小，模板将很难绕固定销铰轴转动；另外活动销铰轴是通长锥销，即其采用的是一根长销轴上有多个锥销节，通过多个锥销节来锥紧模板之间的多个耳板，由于机械加工误差或者模板变形，该种方案将无法保证每个耳板受力均匀，将会出现受力小的耳板处模板无法密封合紧，甚至造成水泥浆漏浆的严重问题。

发明内容

为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种结构紧凑、受力均匀、安全可靠、易于操作、施工效率高、方便锁紧或者松开的用于浇筑桥梁墩柱的模板。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于浇筑桥梁墩柱的模板包括两个以上模板叶片、多套用于连接模板叶片的模板叶片连接锁紧装置；所述模板叶片的连接处设置有耳片，耳片开有锥形孔；所述模板叶片连接锁紧装置包括连接油缸、与连接油缸相连的锥销；所述锥销可在连接油缸的驱动下，插入或脱离对应相邻模板叶片与模板叶片之间连接处的耳片的锥形孔，通过锥销与耳片的锥形孔的配合，锁紧或者松开相邻的模板叶片。

本实用新型采用多套模板叶片连接锁紧装置进行模板叶片与模板叶片之间的连接锁紧或者松开。各个锥销之间采用独立的连接油缸进行驱动，避免了单根锥销轴导致的模板张开后与水泥柱间隙小，以及模板变形后难以绕无锥销轴转动的问题，使得采用本实用新型的模板进行施工的时候，灵活施工，效率高。避免了在需要脱离模板的时候，出现模板叶片卡死的问题。另外，各个锁紧连接处采用独立的锥销进行锁紧，避免了一根长锥销，通过不同锁紧节点进行锁紧的时候，如存在加工误差，则会造成局部节点模板锁不紧，造成漏浆的问题。本实用新型采用各个锥销独立对模板连接点进行同步锁紧，可让各个模板叶片之间结合紧密，施工过程中不会漏浆。采用多个独立的锥销进行锁紧，对加工的精度要求较低，加工成本也低于整根长锥销。

优选的技术方案，所述连接油缸的缸体端连接有锥销，连接油缸的活塞杆端也连接有锥销；连接油缸伸缩，分别驱动缸体端的锥销与活塞端的锥销，插入或脱离对应相邻模板叶片与模板叶片之间连接处的耳片的锥形孔，通过锥销与耳片的锥形孔的配合，锁紧或者松开相邻的模板叶片。

在连接油缸的缸体端与活塞杆端分别连接有锥销，通过连接油缸的驱动，让两端的锥销在作用力与反作用力的推动下，通过带动模板叶片上的耳片靠紧，进而带动相邻模板叶片贴合锁紧。连接油缸两端的锥销的锥紧力相同，耳板受力均匀，密封效果好。