[实用新型]一种止动气缸

说明书

本实用新型公开了一种止动气缸，包括缸体，所述缸体的顶部焊接有法兰盘，所述缸体的内腔设置有活塞杆，所述活塞杆的顶部贯穿法兰盘并焊接有升降板，所述升降板顶部表面的中心处焊接有顶杆，所述升降板顶部表面的右侧开设有导向缺口，所述法兰盘顶部表面的右侧焊接有导向杆。本实用新型通过设置定位插杆、压板、复位弹簧、滑块、连接轴、定位插孔和导向缺口的配合使用，方便对损坏的滚轮缓冲器进行快速拆卸，这样止动气缸的维修更加方便，解决了现有的止动气缸在使用时，因不能对损坏后的滚轮缓冲器进行快速拆卸，使其拆卸和安装过程中消耗了大量时间，不利于止动气缸的维护，从而导致止动气缸出现维修不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种止动气缸。

背景技术

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域：印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

气缸种类繁多，止动气缸就是其中之一，现有的止动气缸在使用时，不能对损坏后的滚轮缓冲器进行快速拆卸，使其拆卸和安装过程中消耗了大量时间，不利于止动气缸的维护，从而导致止动气缸出现维修不便的问题，不利于后续工作的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种止动气缸，具备对损坏的滚轮缓冲器进行快速拆卸的优点，解决了现有的止动气缸在使用时，因不能对损坏后的滚轮缓冲器进行快速拆卸，使其拆卸和安装过程中消耗了大量时间，不利于止动气缸的维护，从而导致止动气缸出现维修不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种止动气缸，包括缸体，所述缸体的顶部焊接有法兰盘，所述缸体的内腔设置有活塞杆，所述活塞杆的顶部贯穿法兰盘并焊接有升降板，所述升降板顶部表面的中心处焊接有顶杆，所述升降板顶部表面的右侧开设有导向缺口，所述法兰盘顶部表面的右侧焊接有导向杆，所述升降板顶部表面左侧的前侧和后侧均焊接有支撑块，两个支撑块相对应的一侧纵向贯穿开设有安装孔，两个安装孔相对应的一侧纵向贯穿设置有连接螺杆，所述连接螺杆上且位于两个支撑块之间安装有调节装置，所述连接螺杆的表面套设有扭簧，所述调节装置上安装有连接轴，所述连接轴表面的前侧和后侧均套设有滚轮缓冲器，所述调节装置上开设有滑动缺口，所述调节装置上安装有定位装置。

优选的，所述导向杆位于导向缺口的内腔，所述导向杆的顶部贯穿导向缺口并焊接有限位盘，所述升降板顶部的表面且位于导向缺口的左侧通过螺栓固定连接有挡块。

优选的，所述支撑块上安装孔的数量为两个，两个安装孔在支撑块上呈上下分布，所述连接螺杆位于底部的安装孔上，所述连接螺杆表面的后侧螺纹连接有定位螺母。

优选的，所述调节装置包括活动块，所述活动块底部表面的前侧和后侧均焊接有下连接块，所述连接螺杆贯穿下连接块，所述扭簧位于两个下连接块之间，所述活动块顶部表面的前侧和后侧均固定连接有上连接块，所述活动块顶部表面的中心处焊接有分隔块，所述连接轴贯穿安装在上连接块和分隔块上，所述滑动缺口开设在位于前侧的上连接块上，所述定位装置位于滑动缺口的内腔。

优选的，所述上连接块和分隔块上均贯穿开设有与连接轴配合使用的连接孔，所述定位装置包括复位弹簧，所述复位弹簧的底部与滑动缺口内腔的底部固定焊接，所述复位弹簧的顶部焊接有滑块，所述滑块的正表面固定连接有压板，所述滑块的顶部焊接有定位插杆，所述定位插杆的顶部贯穿至连接轴的内部。

优选的，所述滑动缺口内腔的顶部和连接轴外圈表面的前侧均开设有与定位插杆配合使用的定位插孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：