[实用新型]一种用于钢背与摩擦块组合成型的装置

说明书

本实用新型涉及刹车片制造的技术领域，一种用于钢背与摩擦块组合成型的装置，包括机座，机座内设有供分度定位机构放置的容纳腔，机座与立柱呈L形直角连接，立柱的顶端设有沿运动方向排布的导向驱动机构，导向驱动机构的输出端固设有压板，本实用新型通过挤压得方式将摩擦块与钢背粘结成整体，保证二者之间的连接稳定性和可靠性，达到生产刹车片时钢背与摩擦块结合的质量要求；通过可以移动的定位轴与定位盘上定位凹槽之间的弧度配合，实现对定位盘转动位置的精准定位，进而方便工作人员上料；本实用新型结构简单，通过设有的脱模体可以在压板压制后，将摩擦块与钢背向上顶起，方便工作人员取出。

技术领域

本实用新型涉及刹车片制造的技术领域，具体为一种用于钢背与摩擦块组合成型的装置。

背景技术

刹车片一般由刹车片钢背、粘接隔热层和摩擦块结合而成。钢背要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦材料是一些金属粉类，但也有半金属，石墨，陶瓷等种类。摩擦材料由增强材料、粘合剂及填料等粘合而成。刹车片钢背起固定支撑摩擦块的作用。刹车时刹车片钢背受刹车钳的推动，摩擦块与刹车盘摩擦接触，通过摩擦达到使车辆减速的目的，同时在制动的过程中，摩擦材料与刹车片钢背之间会产生很强的剪切力。所以，一般情况下要求摩擦材料与钢背达到一定的粘合固定强度，防止在刹车过程中出现摩擦材料从刹车片钢背上脱落，产生刹车失灵。

目前，现有的刹车片钢背为了与摩擦材料固定结合多采取钢背表面涂胶的方式将摩擦块粘接在钢背上，钢背表面的胶经过热处理后产生粘结力，将摩擦块牢牢的固定在钢背上，这种方式需要安排单独的工作人员进行粘结工作，成本高而且生产效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于钢背与摩擦块组合成型的装置，具体实施方式如下：

一种用于钢背与摩擦块组合成型的装置，包括机座、容纳腔、立柱、导向驱动机构、压板、驱动电机、分度定位机构、操作台、模具和传动轴，机座内设有供分度定位机构放置的容纳腔，机座与立柱呈L形直角连接，立柱的顶端设有沿运动方向排布的导向驱动机构，导向驱动机构的输出端固设有压板，压板的下方设有多个模具，压板与其中任意一个模具相对应，多个模具圆周布设于操作台上，操作台的轴向设有传动轴，传动轴纵向贯穿机座的中心与驱动电机的输出端连接，驱动电机用于驱动操作台转动。

模具包括下模板和上模板，下模板通过螺栓固定于操作台上，下模板上设有凸模，凸模的中心线竖直向下开设有凹槽，下模板的四角均设有复位弹簧，复位弹簧的顶部与上模板连接，上模板上开设有与凹槽相对应的开口槽，开口槽沿中心线的两端对称设有限位轴，上模板围绕开口槽的两侧间隔布设有限位槽，每个限位槽内均设有脱模体。

进一步的，凹槽的深度为1.2cm。

进一步的，压板内设有加热介质。

脱模体包括金属弹簧和隔热垫，金属弹簧的末端与限位槽连接，金属弹簧另一端周向设有隔热垫，隔热垫的外径与限位槽内径相配适。

进一步的，隔热垫的上表面伸出限位槽一定距离。

分度定位机构包括固定座以及固设于固定座上的安装座，安装座呈L形结构，安装座的侧部设有气缸，安装座上设有滑轨，滑轨上设有沿运动方向滑动的滑座，滑座的侧部与气缸连接，气缸用于驱动滑座运动，滑座的中心线竖直设有连接轴，连接轴的顶部设有环状定位轴，定位盘位于定位轴的一侧，定位盘的周边设有多个以定位盘中心为圆心呈圆周阵列分布的定位凹槽。

进一步的，定位轴的外径弧度与定位凹槽开设的弧度大小相契合。

由于采用了以上技术方案，本实用新型的有益技术效果是：

1.本实用新型通过挤压得方式将摩擦块与钢背粘结成整体，保证二者之间的连接稳定性和可靠性，达到生产刹车片时钢背与摩擦块结合的质量要求；