[实用新型]一种复合式重载路面防反射抗裂贴

说明书

本实用新型公开了一种复合式重载路面防反射抗裂贴，涉及公路养护材料技术领域，具体为一种复合式重载路面防反射抗裂贴，包括耐磨面层，所述耐磨面层的顶部固定安装有防水层，且防水层的底部固定安装有隔热层，所述隔热层的底部固定安装有粘接层，且粘接层的底部贴合有隔离贴。该复合式重载路面防反射抗裂贴，通过碳纤维防反光面料、胶接层、玻璃纤维层作为耐磨面料，提高了该抗裂贴的整体强度，且碳纤维防反光面料采用碳纤维与防反光纤维编织而成，保证结构强度的同时提高了防反光性能，提高了夜间行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及公路养护材料技术领域，具体为一种复合式重载路面防反射抗裂贴。

背景技术

近年来，沥青路面在我国高等级公路中得到越来越广泛的应用，但由于沥青路面存在着抗弯拉强度低、面层的温度稳定性较差等缺点，沥青路面在铺筑后会产生各种各样的裂缝，由于路表水的侵入，裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大，致使路基和路面强度降低。随着交通量迅速增加，特别是大吨位车辆行车荷载的作用，路基路面承受不了超载车辆荷载的作用，加快路面的裂缝产生及扩大，进而发展成其他病害，大大缩短沥青路面的使用寿命。

处理沥青路面裂缝的方法有很多种，抗裂贴是近年来发展比较迅速的一类产品，抗裂贴是一种以改性沥青或改性沥青与纤维为主要原材料制成的带状材料，又称填缝带、压缝带等，采用贴缝技术弥补了填缝和灌缝技术的不足。目前，国内抗裂贴产品种类繁多，但是整体结构简单，通常由于表面的玻璃纤维等骨料以及内部的粘结层组成，虽然能满足对裂缝填补的需要，但是受温度影响较大，容易导致粘结脱落，此外，现有抗裂贴采用玻璃纤维作为面料，具有一定的反光性，当夜晚行车时，抗裂贴反光对行车具有一定的危险性，为此我们提出一种复合式重载路面防反射抗裂贴以及解决上述提出的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种复合式重载路面防反射抗裂贴，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种复合式重载路面防反射抗裂贴，包括耐磨面层，所述耐磨面层的顶部固定安装有防水层，且防水层的底部固定安装有隔热层，所述隔热层的底部固定安装有粘接层，且粘接层的底部贴合有隔离贴。

优选的，所述耐磨面层包括碳纤维防反光面料、胶接层、金属加强网、玻璃纤维层，所述胶接层位于碳纤维防反光面料、玻璃纤维层的内部，且碳纤维防反光面料、玻璃纤维层通过胶接层固定连接。

优选的，所述碳纤维防反光面料位于耐磨面层的表层，所述碳纤维防反光面料通过碳纤维与防反光纤维编织制备。

优选的，所述金属加强网嵌入胶接层的内部，所述胶接层为改性酚醛树脂。

优选的，所述防水层由聚氨酯材料制备，所述防水层的厚度值为0.5-1毫米。

优选的，所述隔离贴为离型纸，所述隔离贴的厚度值为0.01-0.1毫米。

本实用新型提供了一种复合式重载路面防反射抗裂贴，具备以下有益效果：

1、该复合式重载路面防反射抗裂贴，通过碳纤维防反光面料、胶接层、玻璃纤维层作为耐磨面料，提高了该抗裂贴的整体强度，且碳纤维防反光面料采用碳纤维与防反光纤维编织而成，保证结构强度的同时提高了防反光性能，提高了夜间行车的安全性。

2、该复合式重载路面防反射抗裂贴，通过在耐磨面层、粘接层之间加装隔热层，提高了整体的隔热性，降低温度对该抗裂贴牢固性的影响，提高了贴合后的稳定性，同时加装防水层，提高了整体的防水性，防止雨水浸泡导致粘接层脱落。

附图说明

图1为本实用新型整体组合后的结构示意图；

图2为本实用新型耐磨面层的结构示意图；

图3为本实用新型胶接层与金属加强网的结构示意图。