[实用新型]一种三车体皮带助卷器

说明书

一种三车体皮带助卷器，包括底座和三具助卷车体；底座设有三组平行的滑轨，还设有三个行走油缸；三具助卷车体按左中右排列，各助卷车体在行走油缸的作用下，能够沿各自对应的滑轨独立移动；助卷车体用于对带材的助卷，其具有皮带、包角辊和张紧油缸。工作时，各助卷车体上的包角辊，其单位长度上对皮带所产生的张力相等。由于各车体在油缸的驱动下能够独立移动，使用时可根据带材的宽度选择车体的投入数量，拓宽了应用范围。各车体切换便捷，节约了设备的调整时间，提高生产效率。对于高硬度、大宽幅的铝板带，本皮带助卷器能够使包角辊具有足够的刚度，并通过皮带对带材施加足够大的弯曲力，保证带材能够正常卷取。

技术领域

本实用新型涉及金属带材轧制领域，尤其是涉及一种三车体皮带助卷器。

背景技术

金属带材的轧制过程中，需要使用助卷器来辅助带材在卷取机上的收卷。皮带绕在包角辊上，油缸带动包角辊向卷筒一侧运动。拉伸的皮带能够提供弯曲力，将带材卷在卷取机上。但是对于用于汽车和航空领域的高硬度、大宽幅铝板带的卷取，则需要皮带提供足够大的对带材的弯曲力。增加皮带的宽度和包角辊的长度有助于增加皮带对带材的弯曲力，但是，包角辊过长会导致包角辊弯曲变形过大，反而降低了皮带对带材的弯曲力。此时如果加粗包角辊的直径则会加大带材离去点与卷曲点之间的距离，造成带头的折弯和空鼓。

由于包角辊不能过长和过粗，申请号为CN201811624313.9的专利公开了一种冷轧厚带钢皮带助卷器，通过两组助卷皮带来解决厚带钢的起卷。但是对于大宽幅（如幅宽2650mm）铝带材的轧制，两组助卷皮带使铝卷的两边部位处于收紧状态，而中间部位又处于松弛状态。显然，这种收卷状态不利于带材的收卷和轧制。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种三车体皮带助卷器，采用如下技术方案：

一种三车体皮带助卷器，包括底座和三具助卷车体；底座设有三组平行的滑轨，还设有三个行走油缸；三具助卷车体按左中右排列，各助卷车体在行走油缸的作用下，能够沿各自对应的滑轨独立移动；助卷车体用于对带材的助卷，其具有皮带、包角辊和张紧油缸。工作时，各助卷车体上的包角辊，其单位长度上对皮带所产生的张力相等。

进一步地改进技术方案，各助卷车体的张紧油缸与比例阀连接，比例阀用于控制各张紧油缸的进油量和油压。

进一步地改进技术方案，位于中间的助卷车体，其皮带和包角辊的宽度大于其余两个助卷车体的皮带和包角辊的宽度。

进一步地改进技术方案，左右两具助卷车体，其皮带和包角辊的宽度相同。

由于采用上述技术方案，相比背景技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、各车体在油缸的驱动下能够独立移动，使用时可根据带材的宽度选择车体的投入数量，拓宽了应用范围。

2、各车体切换便捷，节约了设备的调整时间，提高生产效率。

3、对于高硬度、大宽幅的铝板带，本皮带助卷器能够使包角辊具有足够的刚度，并通过皮带对带材施加足够大的弯曲力，保证带材能够正常卷取。

4、本皮带助卷器使用方便灵活、适用性广、生产效率高，可用于高附加值板材的生产。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为各车体在底座上独立移动的结构示意图。

图3为图1的A向视图。

图4为图1的B向视图。

图中：1、张紧辊；2、左车体；3、中车体；4、右车体；5、工字滑轨；6、行走油缸；7、皮带；8、包角辊；9、张紧油缸；10、包角油缸。

具体实施方式