[实用新型]吸力桶导管架整体吊装装置

说明书

本实用新型公开一种吸力桶导管架整体吊装装置，包括吊机，吊机通过拉绳和吊具连接，吊具通过导管架吊装吸力桶，导管架包括顶板、支撑管和斜管，顶板下方设有三个支撑管，支撑管之间呈三角形，相邻支撑管之间通过斜管连接，吸力桶底部设有吊点，吊点包括吊耳，吊耳包括上部横板、下部横板、耳板和加强板，上部横板围绕支撑管一圈进行焊接。能够平稳快捷的对其进行吊装，并且在吊点设有的上部横板和加强板，能够缓解在吊装过程中的压力。

技术领域

本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体是一种吸力桶导管架整体吊装装置。

背景技术

吸力桶风机导管架结构大，重量均在1700吨以上，传统的装船方式均为滚装上船，效率低、成本高，并且需要制作大型运输工装，制作周期也很长。为了节约成本，提高生产效率，结合本公司吊机自身特点，采用整体吊装方案进行吊装装船。

整体吊装存在以下难点：

1、 导管架为三柱式结构，需要设计三个吊点，而本公司宏海吊吊钩间距固定，无法移动；吊点分散，吊点位置较难布置；

2、 本结构重量1700吨，而本公司悬臂吊载荷只有600吨，无法单独使用；

3、 重心高，对整体起吊风险较大；

4、 整体高度达到62.5米，而本公司宏海吊最大吊高65米，吊高受限；

5、 首次采用整体吊装方案装船，无吊装经验；

虽然在已经公开的文件CN201922183650-一种应用于海上电气平台的吸力桶-桩基础复合结构中，运用了吊机对吸力桶桩基础复合结构进行了吊装，但是在对其进行吊装的时候，吊点即连接支座是设在了桩的上部，在对其吊装的时候，容易摇晃，并且由于吸力桶及整个装置的重量是非常大的，只是单纯的一个连接支座容易产生脱力的情况。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种吸力桶导管架整体吊装装置，能够平稳快捷的对其进行吊装，并且在吊点设有的上部横板和加强板，能够缓解在吊装过程中的压力。

本实用新型的技术方案为：吸力桶导管架整体吊装装置，包括吊机，吊机通过拉绳和吊具连接，吊具通过导管架吊装吸力桶，导管架包括顶板、支撑管和斜管，顶板下方设有三个支撑管，支撑管之间呈三角形，相邻支撑管之间通过斜管连接，吸力桶底部设有吊点，吊点包括吊耳，吊耳包括上部横板、下部横板、耳板和加强板，上部横板围绕支撑管一圈进行焊接。

进一步地，上部横板和下部横板和水平面平行焊接在支撑管末端侧边上，上部横板垂直围绕支撑管一圈，上部横板和下部横板之间设有耳板，耳板的孔洞两侧适配有加强板，加强板和水平面垂直并焊接在支撑管上。

进一步地，吊具通过环形吊带连接有卸扣，卸扣通过销轴和耳板连接，销轴两端通过螺母拧紧。

进一步地，支撑管向外倾斜相同的角度，支撑管末端之间在空间上呈60°排列，支撑管顶部和顶板焊接。

进一步地，支撑管的上部和下部都焊接有斜管，斜管和斜管之间中部交叉，斜管两端分别焊接在相邻支撑管的内侧。

进一步地，交叉的斜管之间的角度为直角，最下方的斜管的末端焊接在支撑管的底部的侧边。

进一步地，支撑管末端焊接在系统顶部。

本实用新型的有益之处：1、本实用新型通过在导管架下部增设吊点，使得吊点形成有三个，形成三角形吊点，避免了吊点分散问题，并且是在导管架下部的位置，在吊装的时候能够增强其稳定性，在满足稳定角的情况下，保证了吊点满足宏海吊间距要求，并与吊点垂直受力，避免了吊高受限问题。

2、本实用新型通过销轴穿过吊耳和卸扣，能够使得吊机通过卸扣和销轴直接对吸力桶导管架进行吊装，简单方便快捷。