[实用新型]一种适用性高的减振扣件

说明书

本实用新型公开了一种适用性高的减振扣件，包括软枕、上连接板和钢轨，所述上连接板的底部插接有两个固定螺钉，固定螺钉的一侧套接安装有压板，固定螺钉的一侧活动连接有固定螺母，固定螺母的圆周一侧套接安装有固定板，固定板与压板相接触，所述固定板的底部固定连接有两个滑动杆，滑动杆的一侧套接安装有第一弹簧，滑动杆穿过上连接板，且滑动杆的底端固定连接有限位块，所述钢轨的底部设置有第一减震垫，第一减震垫的底部设置有轨下垫板，轨下垫板的底部设置有第二减震垫板。本实用新型有效的避免钢轨进行固定时，固定螺母与固定螺钉因列车长时间经过后受到震动而出现松动的情况，降低了轨道安全隐患，保障了钢轨的使用。

技术领域

本实用新型涉及钢轨减振扣件技术领域，尤其涉及一种适用性高的减振扣件。

背景技术

钢轨的减振扣件是轨道交通中轨道系统的重要组成部分，它的作用是固定钢轨并保持钢轨的正确位置，将钢轨所受到的力传递给轨下基础，为钢轨提供支撑弹性，起到减振降噪的效果，随着轨道交通的快速发展与大规模建设，减振扣件也被广泛的使用。

目前，现有的钢轨减振扣件，大多存在以下的不足：在对钢轨进行固定时，多使用螺栓与弹条对钢轨作扣紧，而螺栓上的螺母会在列车长时间经过后受到震动而松动，存在安全隐患，影响钢轨的使用，综上，现有的钢轨减振扣件大多还不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用性高的减振扣件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用性高的减振扣件，包括软枕、上连接板和钢轨，所述上连接板的底部插接有两个固定螺钉，固定螺钉的一侧套接安装有压板，固定螺钉的一侧活动连接有固定螺母，固定螺母的圆周一侧套接安装有固定板，固定板与压板相接触，所述固定板的底部固定连接有两个滑动杆，滑动杆的一侧套接安装有第一弹簧，滑动杆穿过上连接板，且滑动杆的底端固定连接有限位块，所述钢轨的底部设置有第一减震垫，第一减震垫的底部设置有轨下垫板，轨下垫板的底部设置有第二减震垫板，第二减震垫板与上连接板的上表面相接触，且钢轨的上表面放置有绝缘轨垫块，绝缘轨垫块呈倒L形结构。

进一步的，所述上连接板的上表面固定连接有多个球头杆，球头杆与压板活动连接，且球头杆的一侧套接安装有第二弹簧。

进一步的，所述软枕的上表面活动连接有多个螺纹杆，螺纹杆之间套接安装有同一个下连接板，下连接板的上表面设置有两个固定框。

进一步的，所述固定螺钉的底端套接安装有固定块，固定块位于固定框内。

进一步的，所述下连接板的上表面设置有第一隔振橡胶垫，第一隔振橡胶垫的上表面设置有中板。

进一步的，所述中板的上表面设置有第二隔振橡胶垫，第二隔振橡胶垫与上连接板相接触，且滑动杆穿过第一隔振橡胶垫、第二隔振橡胶垫和中板。

进一步的，所述螺纹杆的一侧分别活动连接有紧固螺母和防松螺母。

进一步的，所述螺纹杆的一侧均套接有两个密封垫，密封垫分别与上连接板和下连接板相接触。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型，通过固定板、滑动杆、第一弹簧和限位块的结合使用的设置，能够对固定螺母进行固定，有效的避免钢轨进行固定时，固定螺母与固定螺钉因列车长时间经过后受到震动而出现松动的情况，降低了轨道安全隐患，保障了钢轨的使用。

2.本实用新型，通过设置球头杆，可以对压板安装时做导向，以免压板出现偏移，保障压板与绝缘垫块的接触面，增加了压板对绝缘垫块的固定，即可保障钢轨的稳定。