[实用新型]一种强耐磨的高承载力行车轮

说明书

本实用新型属于手动液压叉车技术领域，具体公开了一种强耐磨的高承载力行车轮，包括：支撑臂、支撑轴、行走机构和加强机构，其中，行走机构包括行走轮和六个加强板，六个加强板周向均匀固定在行走轮远离支撑臂的一侧，六个加强板之间形成有六个连接插槽；在重载使用时，将两个加强机构进行安装，此时，加强轮和行走轮共同进行支撑，支撑面积增大，承载力较大，可对重载货物进行稳定支撑，在轻载使用时，将两个加强机构拆卸，此时，两个行走轮在保证承载强度的同时，与地面的接触面积较小，摩擦力较小，使得行走轮的行走以及转向阻力较小，节省人员拖动的体力，可根据使用情况灵活调节，灵活性较高。

技术领域

本实用新型涉及手动液压叉车技术领域，具体是一种强耐磨的高承载力行车轮。

背景技术

手动液压叉车也被称为是手动起升装卸和短距离运输两用车，由于不产生火花和电磁场，特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输，该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点，手动液压叉车的前轮不仅需要进行支撑，还需要进行转向，因此，手动液压叉车的前轮需要具有强耐磨性和高承载能力。

现有的手动叉车的车轮结构较为固定，其承载力也较为固定，在需要拖运重载货物时，需要强度较高，支撑面积较大的车轮，但是其在拖运轻载货物时，其支撑面积较大的车轮摩擦力较大，人员拖拽以及转向的阻力较大，无法根据货物的重量进行灵活调整。因此，本领域技术人员提供了一种强耐磨的高承载力行车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种强耐磨的高承载力行车轮，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种强耐磨的高承载力行车轮，包括：

支撑臂，支撑臂的底端通过轴承转动连接有支撑轴；

两个行走机构，同轴对称固定在支撑轴的两端，并用于支撑行走；

两个加强机构，分别可拆卸连接在两个行走机构远离支撑臂的一侧并用于加强支撑；

其中，行走机构包括行走轮和六个加强板，六个加强板周向均匀固定在行走轮远离支撑臂的一侧，六个加强板之间形成有六个连接插槽，六个连接插槽内均固定管连接有用于连接的内螺纹管，加强机构包括加强轮和六个支撑插块，六个支撑插块周向均匀固定在加强轮的一侧，支撑插块与连接插槽对应，加强轮上开设有六个与内螺纹管一一对应的连接穿孔，连接穿孔贯穿加强轮和支撑插块。

作为本实用新型再进一步的方案：支撑臂的顶端固定连接有用于与叉车连接的连接法兰。

作为本实用新型再进一步的方案：行走轮和加强轮的最大直径相同。

作为本实用新型再进一步的方案：行走轮的外侧壁同轴套设有固定有用于增加耐磨性的第一耐磨层。

作为本实用新型再进一步的方案：加强轮的外侧壁同轴套设固定有用于增加耐磨性的第二耐磨层，且第二耐磨层和第一耐磨层的厚度相同。

作为本实用新型再进一步的方案：行走轮靠近支撑臂的一侧面设有若干个检测柱，若干个检测柱沿行走轮的边沿周向均匀固定。

作为本实用新型再进一步的方案：检测柱的顶端为圆弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在重载使用时，将两个加强机构进行安装，此时，加强轮和行走轮共同进行支撑，支撑面积增大，承载力较大，可对重载货物进行稳定支撑，在轻载使用时，将两个加强机构拆卸，此时，两个行走轮在保证承载强度的同时，与地面的接触面积较小，摩擦力较小，使得行走轮的行走以及转向阻力较小，节省人员拖动的体力，可根据使用情况灵活调节，灵活性较高。

附图说明