[实用新型]用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板

说明书

本实用新型提供了用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板，其能解决现有采用普通夹心结构大板的应急救援车不适用于核洗消环境的问题，其包括玻璃钢内蒙皮、玻璃钢外蒙皮和芯层，所述芯层包括大板骨架和保温板，所述保温板安装于所述大板骨架内，所述玻璃钢内蒙皮、玻璃钢外蒙皮分别覆设于所述芯层的内表面、外表面上，且所述大板骨架与琉璃钢外蒙皮之间还夹设有隔热板，所述芯层与所述玻璃钢内蒙皮之间、玻璃钢外蒙皮之间、以及所述隔热板与所述玻璃钢外蒙皮之间分别通过制板胶粘剂胶粘连接。

技术领域

本实用新型涉及特种车辆装备技术领域，尤其是涉及应用于核洗消环境下的应急救援车，具体为用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板。

背景技术

一般应急救援车的车厢多采用夹心大板结构，其通常包括不锈钢的内蒙皮、外蒙皮以及夹设于内蒙皮与外蒙皮之间的中间层，其中，中间层主要由硬质聚氨酯泡沫夹芯层与铝型材筋梁构成，内蒙皮、外蒙皮与中间层之间均通过大板粘接剂进行粘接，然后经过大板压机一次性热压成型，其整体板厚度在51.4mm，采用现有的这种夹心大板结构的车厢能够满足车辆的强度和刚度要求，从而能够承受车辆行驶时的震动和冲击；但是现有这种夹心大板结构，其内蒙皮、外蒙皮表面均采用喷漆处理，这就使得车辆在核洗消环境下核洗消水容易产生挂壁现象从而导致不锈钢蒙皮易被腐蚀，而不锈钢蒙皮一旦被腐蚀破损，则会导致整个车厢出现渗水和漏气现象，从而影响应急救援车辆在核洗消环境下的正常安全使用。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板，其能解决现有采用普通夹心结构大板的应急救援车不适用于核洗消环境的问题。

其技术方案是这样的：用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板，其特征在于：其包括玻璃钢内蒙皮、玻璃钢外蒙皮和芯层，所述芯层包括大板骨架和保温板，所述保温板安装于所述大板骨架内，所述玻璃钢内蒙皮、玻璃钢外蒙皮分别覆设于所述芯层的内表面、外表面上，且所述大板骨架与琉璃钢外蒙皮之间还夹设有隔热板，所述芯层与所述玻璃钢内蒙皮之间、玻璃钢外蒙皮之间、以及所述隔热板与所述玻璃钢外蒙皮之间分别通过制板胶粘剂胶粘连接。

进一步的，所述大板骨架包括外周框架和支撑于外周框架内的支撑梁，所述支撑梁包括纵梁、或横梁、或纵横交错连接的纵横梁，所述支撑梁能将所述外周框架围合形成的内部空间分隔成多个容纳空间，所述容纳空间内填装有所述保温板。

进一步的，所述保温板与所述玻璃钢外蒙皮之间还设有工艺垫板。

进一步的，所述保温板为硬质聚氨酯泡沫塑料板，所述隔热板为硬质聚氯乙烯层压板。

进一步的，所述隔热板与所述大板骨架之间通过铆钉铆接。

进一步的，所述制板胶粘剂为环氧结构胶。

进一步的，所述大板骨架与所述玻璃钢内蒙皮以及所述玻璃钢外蒙皮接触的表面上设有沟槽。

本实用新型的有益效果在于：用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板，其内蒙皮、外蒙皮均采用了耐腐蚀性强的玻璃钢材质，从而能够有效避免在核洗消环境下核洗消水产生挂壁现象，玻璃钢内蒙皮、玻璃钢外蒙皮具有较强的耐酸、耐碱和良好的抗腐蚀能力。

附图说明

图1为实施例中的一种用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板的爆炸图；

图2为实施例中的一种用于核洗消环境下应急救援车的厢体大板的的主视示意图；

图3为图2中A-A处的局部剖视图；

图4为图2中B-B处的局部剖视图；

图5为图2中C-C处的局部剖视图。

具体实施方式