[实用新型]一种减震气囊模具有效

申请号：	202123376538.7	申请日：	2021-12-30
公开（公告）号：	CN216544217U	公开（公告）日：	2022-05-17
发明（设计）人：	夏晓东	申请（专利权）人：	浙江精东橡塑科技有限公司
主分类号：	B29C33/30	分类号：	B29C33/30;B29C33/44;B29L31/30
代理公司：	杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213	代理人：	陈包杰
地址：	325600 浙江省温州市***	国省代码：	浙江;33
权利要求书：	查看更多	说明书：	查看更多
摘要：
搜索关键词：	一种减震气囊模具
钻瓜网技术展会专利词库专利权人专利榜在售专利公布日期热门专利

【说明书】：

本实用新型公开一种脱模方便、定位精准的减震气囊模具。采用的技术方案包括：二根相对设置的龙骨、将所述龙骨两端进行固定的夹紧机构，所述龙骨的内壁上设有一组间隔排列的气囊模芯，所述龙骨的上下两端分别设有可拆卸的上模板、下模板，所述上模板、下模板之间设有与所述气囊模芯相适应的气囊型槽。优点如下：上模板、下模板可以同时打开，且上模板、下模板之间定位非常精准，从而能方便脱模以及提高减震气囊的精度。

技术领域

本实用新型涉及一种减震气囊模具。

背景技术

为了使车架与车身驾驶室的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减振器或气囊减振。传统用于产生减震气囊模具的上模板、下模板之间通常采用铰接方式连接，存在脱模困难，定位不精准的缺点，且传统减震气囊模具都采用人工脱模，生产效率较为低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种脱模方便、定位精准的减震气囊模具。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：二根相对设置的龙骨、将所述龙骨两端进行固定的夹紧机构，所述龙骨的内壁上设有一组间隔排列的气囊模芯，所述龙骨的上下两端分别设有可拆卸的上模板、下模板，所述上模板、下模板之间设有与所述气囊模芯相适应的气囊型槽。

所述的减震气囊模具，其特征在于：所述夹紧机构包括相对设置的夹板，所述龙骨的两端设在所述夹板的定位孔内，且所述夹板的两端之间通过拉杆连接。

所述的减震气囊模具，其特征在于：所述龙骨的两端设有抵于所述夹板的第一定位块。

所述的减震气囊模具，其特征在于：所述夹板的两端设有一组安装杆。

所述的减震气囊模具，其特征在于：所述气囊模芯通过后端的安装柱安装于所述龙骨内壁的安装孔内，并通过后端的螺杆拧紧固定。

所述的减震气囊模具，其特征在于：所述上模板、下模板的两端均设有与所述龙骨进行定位的定位槽。