[实用新型]一种蜂窝芯高强度备胎盖板

说明书

本实用新型提出了一种蜂窝芯高强度备胎盖板，由七层模压而成，第一层为聚氨酯层，第二层PET网布增强层，第三层为玻纤毡增强层，第四层为蜂窝纸芯支撑层，第五层玻纤毡增强层，第六层为层PET网布增强层，第七层为聚氨酯层。本实用新型由蜂窝纸芯与玻纤毡组合成三明治状态复合板，确保力学荷载通过面板传给蜂窝芯结构，进一步在两面复合PET网布，不但进一步增强了强度又具有电绝缘性；最后，在在两面复合聚氨酯，具备了缓冲性能，使用寿命更高。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车备胎盖板，尤其是一种蜂窝芯高强度备胎盖板。

背景技术

汽车备胎盖板安装于汽车后备箱，具有装饰、吸音，承载等特点，在越来越追求节能、轻量化和环保的时代，对汽车的内饰要求也越来越高。

发明内容

为增加强度，减轻重量，保证绝缘性，本实用新型提出一种蜂窝芯高强度备胎盖板。

本实用新型技术方案为：一种蜂窝芯高强度备胎盖板，特征在于：由七层模压而成，第一层为聚氨酯层，第二层PET网布增强层，第三层为玻纤毡增强层，第四层为蜂窝纸芯支撑层，第五层玻纤毡增强层，第六层为层PET网布增强层，第七层为聚氨酯层。

对上述技术方案的进一步限定：第一层及第7层的聚氨酯层克重400-600g/m²；第二层及第六层的PET网布克重50-100g/m²；第三层及第五层的玻纤毡克重200-400g/m²；第四层的蜂窝纸芯克重700-900g/m²。

对上述技术方案的进一步限定：聚氨酯层厚度为2-3mm；玻纤毡增强层厚度为0.5-1.5mm；PET网布增强层厚度为0.5-1.5mm；蜂窝纸芯厚度10-18mm。

本实用新型的有益效果是：由蜂窝纸芯与玻璃纤维毡（玻纤毡）组合成三明治状态复合板，确保力学荷载通过面板传给蜂窝芯结构，进一步在两面复合PET网布，不但进一步增强了强度又具有电绝缘性；最后，在在两面复合聚氨酯，具备了缓冲性能，使用寿命更高。本实用新型提出的备胎盖板强度高，减轻了重量，具备电绝缘性；模压成型，生产周期短。

附图说明

图1为本实用新型一种蜂窝芯高强度备胎盖板的结构示意图。

具体实施方式

图1所示为一种蜂窝芯高强度备胎盖板的结构，由七层模压而成，第一层1为聚氨酯层，克重400-600g/m2；第二层2为PET网布增强层，克重50-100g/m2；第三层3为玻纤毡增强层，克重200-400g/m2；第四层4为蜂窝纸芯支撑层，克重700-900g/m2；第五层5为玻纤毡增强层，克重200-400g/m2；第六层6为PET网布增强层，克重50-100g/m2；第七层7为聚氨酯层，克重400-600g/m2。

如图1所示，本实用新型中，聚氨酯层（第一层、第七层）厚度为2-3mm；玻纤毡增强层（第三层、第五层）厚度为0.5-1.5mm；PET网布（第二层、第六层）厚度为0.5-1.5mm；蜂窝纸芯（第四层）厚度10-18mm。

本实用新型所述的核心在于：PET网布、玻纤毡叠加然后复合在蜂窝纸芯的两面，保证了强度，具有了电绝缘性。