[实用新型]一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机

说明书

本实用新型属于电机领域，具体涉及一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机，包括多个叠加固定的转子片，转子片的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内设置铝条，所述多个转子片上下分为第一转子片组和第二转子片组，第一转子片组的外壁与第二转子片组的外壁之间形成上细下粗的台阶结构，第一转子片组中第一转子片上的第一转子槽的槽顶圆半径小于第二转子片组中第二转子片上的第二转子槽的槽顶圆半径。本实用新型有效间接增加了转子铁芯与定子铁芯气隙距离，有效提高了电机性能，并避免了转子铁芯车削后露铝的问题。

技术领域

本实用新型属于电机领域，具体涉及一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机。

背景技术

电机转子通常由若干片转子片叠加而成，每片转子片均具有环布的转子槽，所有转子片同一位置上的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内浇铸形成铝条。

电机间接气隙是指定子内半径与转子槽的槽顶圆半径的差值，电机直接间隙是指定子内半径与转子外半径的差值，传统转子片槽顶圆半径与外半径差值为0.25-0.35mm。在电机中，气隙磁压降能够随气隙大小而同步改变。气隙大小缩小，气隙的磁压降也同步变小。因此，应当使气隙尽量小。

转子装机后，转子轴与机体轴承配合为单支撑结构。因机体轴承与转轴有配合间隙，转子铁芯在一定高度情况下，转子高速旋转时，转子上端会出现扫膛现象。因此，需要在转子外径上端车削一定的台阶，台阶外径比基础外径小，以此来消除扫膛而产生转子与定子的摩擦。然而又会带来一个问题：间接气隙应该做到尽可能小，但是如果间接间隙太小的话，在转子外径车削台阶时，会出现露铝现象，将影响转子外观及热套时，因高温铝条表面产生飞溅现象。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，本实用新型提供一种能够减小电机气隙的电机转子及其电机技术方案。

本实用新型提供一种能够减小电机气隙的电机转子，包括自上而下依次设置的上铝端环、转子铁芯和下铝端环，所述转子铁芯包括多个叠加固定的转子片，转子片的转子槽连通形成铸铝槽，铸铝槽内设置铝条，所述多个转子片上下分为第一转子片组和第二转子片组，第一转子片组的外壁与第二转子片组的外壁之间形成上细下粗的台阶结构，第一转子片组中第一转子片上的第一转子槽的槽顶圆半径小于第二转子片组中第二转子片上的第二转子槽的槽顶圆半径。

进一步地，所述第一转子片组的外半径与第二转子片组的外半径相差0.05-0.1mm。

进一步地，所述第一转子片的外半径与其槽顶圆半径相差0.05-0.15mm。

进一步地，所述第二转子片的外半径与其槽顶圆半径相差0.05-0.15mm。

进一步地，所述台阶结构为通过对第一转子片组的切削形成。

进一步地，所述第一转子片切削前的外径与第二转子片的外径相同，第一转子片切削前的外半径与其槽顶圆半径的差值为0.15-0.2mm。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种能够减小电机气隙的电机转子有效间接增加了转子铁芯与定子铁芯气隙距离，有效提高了电机性能，并避免了转子铁芯车削后露铝的问题。

本实用新型还提供的一种电机，包括电机定子及如上所述的电机转子，电机定子与电机转子配合安装。

进一步地，所述电机转子与电机定子之间的间接气隙为0.55-0.65mm。

本实用新型提供的电机包含了上述的电机转子，由于电机转子的结构及其有益效果在上文已经提及，因此不再赘述。

附图说明

图1为实施例1结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为实施例1中第一转子片结构示意图；

图4为实施例1中第二转子片结构示意图；