[实用新型]一种机动车牌装箱后的间歇送料装置有效

专利信息
申请号: 202123380318.1 申请日: 2021-12-30
公开(公告)号: CN216762307U 公开(公告)日: 2022-06-17
发明(设计)人: 朱俊明;叶辉;苏斌 申请(专利权)人: 河南省警用标牌制作中心
主分类号: B65B35/24 分类号: B65B35/24;B65G65/32;B65G21/20;B65G21/12;B65G41/00
代理公司: 郑州豫乾知识产权代理事务所(普通合伙) 41161 代理人: 李保平
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动 车牌 装箱 间歇 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种机动车牌装箱后的间歇送料装置,包括输送装置、识别系统、收料装置和控制系统;输送装置包括机架、安装在机架上的输送带和用于驱动输送带动作的传动组件,识别系统包括设置在机架一侧的摄像头,收料组件包括支撑架以及安装在支撑架上的收料盘和用于驱动收料盘转动的执行组件,控制系统通过导线与传动组件、摄像头和执行组件电性连接。本实用新型具有提高运输和封箱效率等有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种收料装置,尤其是涉及一种机动车牌装箱后的间歇送料装置,属于车牌加工设备技术领域。

背景技术

车牌是标牌中的一种,汽车上路之前需要先申请车牌,车牌的生产过程一般是先用钢带冲裁成车牌体,车牌体再进行油墨喷涂和丝网印刷,油墨喷涂和丝网印刷工序烘干后需要检测车牌表面印刷是否合格,合格的产品需要进行签注后装箱,一般装箱后的车牌需要通过输送带输送至下一工序进行封箱,但是现有技术中车牌装箱后放置在输送带上的位置杂乱无章,不利于输送,而且由于输送带上的车牌一直往下一工序输送,如果一次输送的车牌过多,会导致车牌在下一工序处堆积,严重影响运输效果和封箱效率。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有技术存在的上述问题,提供一种机动车牌装箱后的间歇送料装置。

本实用新型的目的主要是通过下述方案得以实现的:

一种机动车牌装箱后的间歇送料装置,包括输送装置、识别系统、收料装置和控制系统;所述输送装置包括机架、安装在所述机架上的输送带和用于驱动输送带动作的传动组件,所述识别系统包括设置在机架一侧的摄像头,所述收料组件包括支撑架以及安装在所述支撑架上的收料盘和用于驱动收料盘转动的执行组件,所述控制系统通过导线与传动组件、摄像头和执行组件电性连接。

作为优选,所述机架的底部四角处设有第一支撑脚,所述第一支撑脚的底部设有可调脚杯。

作为优选,所述传动组件包括主动辊、从动辊、主动轮、从动轮、第一传动皮带和第一驱动电机,所述输送带的两端分别嵌套设置有主动辊和从动辊,所述主动辊内部固定设有第一安装轴,所述第一安装轴的两端通过轴承转动连接在机架两侧,且第一安装轴的一侧伸出机架侧壁后套接有从动轮,所述第一驱动电机固定安装在机架下部,且第一驱动电机的输出轴套接有主动轮,所述主动轮与从动轮之间通过第一传动皮带连接。

作为优选,所述从动辊的内部转动设有第二安装轴,所述第二安装轴的两端与机架之间设有用于调节主动辊和从动辊之间距离的张紧机构。

作为优选,所述机架的一侧设有竖直向上的安装杆,所述安装杆上设有可以上下调节的支撑杆,所述支撑杆的顶部固定安装有镜头朝向输送带的摄像头。

作为优选,所述支撑架的底部设有两个第二支撑脚,所述第二支撑脚的底部设有可调脚杯,且支撑架的一端固定在机架上。

作为优选,所述执行组件包括第二驱动电机、主动齿轮、从动齿轮、第二传动皮带和用于支撑收料盘的安装盘,所述第二驱动电机固定竖直安装在支撑架上,且第二驱动电机的输出轴套接有主动齿轮,所述从动齿轮转动连接在支撑架上,且支撑架上固定设有安装盘,所述主动齿轮与从动齿轮之间通过第二传动皮带连接。

作为优选,所述收料盘上设有若干收料槽,所述收料槽以收料盘竖直中轴线为圆心呈环状等距离分布,且相邻收料槽之间设有隔板。

作为优选,所述机架的一端安装有便于输送件下料的下料斗。

作为优选,所述输送带上还设有用于限定输送件运动的限位机构。

因此,与现有技术相比,本实用新型具备下述优点:

(1)本实用新型通过识别系统、收料装置和控制系统的设置,能够间歇性的将装箱后的车牌输送至下一工序,避免输送件的堆积,能够提高运输效率和封箱效率,而且自动化程度高,节省了时间和人力成本;

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