[实用新型]一种直流传动内燃机车功率控制系统有效
| 申请号： | 202123380567.0 | 申请日： | 2021-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN216611189U | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 伍箴树;高蕾;何淑旭;赵黎明 | 申请（专利权）人： | 北方国际合作股份有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 关博方 |
| 地址： | 100070 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直流 传动 内燃机车 功率 控制系统 | ||
1.一种直流传动内燃机车功率控制系统，控制系统外接110V电源，其特征在于，所述直流传动内燃机车功率控制系统包括：测速发电机(1)、功调电阻(2)、模式选择万转开关(3)、牵引励磁机(4)、同步主发电机(5)；
外部电源正极与电源负极之间设有两种连接路径；
第一连接路径设置为外部电源正极连接功调电阻(2)，所述功调电阻(2)连接测速发电机(1)，所述测速发电机通过模式选择万转开关(3)连接电源负极；
第二连接路径设置为外部电源正极连接牵引励磁机(4)，所述牵引励磁机(4)通过模式选择万转开关(3)连接外部电源负极；
所述牵引励磁机(4)还连接有同步主发电机(5)。
2.如权利要求1所述的直流传动内燃机车功率控制系统，其特征在于，所述测速发电机(1)设有励磁绕组(11)、输出绕组(12)；
所述模式选择万转开关(3)包括三个档位触点，分别为切缸档位触点、油马达励磁档位触点、微机励磁档位触点；
当所述模式选择万转开关(3)接通微机励磁档位触点时，外部电源正极与电源负极之间通过第二连接路径；
当所述模式选择万转开关(3)接通油马达励磁档位触点时，外部电源正极与电源负极之间通过第一连接路径；
当所述模式选择万转开关(3)接通切缸档位触点时，外部电源正极与电源负极之间通过第二连接路径。
3.如权利要求1所述的直流传动内燃机车功率控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括微机系统(6)；
所述微机系统(6)连接模式选择万转开关(3)。
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