[实用新型]一种用于道路及道路施工的降噪装置

说明书

本实用新型属于道路技术领域，尤其为一种用于道路及道路施工的降噪装置，包括主体，所述主体的内部分别开设有第一内腔和第二内腔，所述第二内腔的内部固定安装有消音海绵块，且消音海绵块设置有四块，且消音海绵块的表面开设有多个微孔，所述主体的顶部分别固定安装有第一连接管和第二连接管。在进行道路施工的时候，会产生很多噪音，此时可以通过主体表面的微孔吸音砖来吸收部分噪音，之后还可以通过固定口、第一连接管和第二连接管使得噪音进入第二内腔中，之后通过第二内腔中消音海绵块来进一步的吸收噪音，从而达到减弱道路施工噪音的目的，使得噪音污染得到缓解，且由于设置有四块消音海绵块，可以使得噪音吸收的更多。

技术领域

本实用新型属于道路技术领域，具体涉及一种用于道路及道路施工的降噪装置。

背景技术

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。

在进行道路施工的过程中，由于各种机械的使用，会产生大量噪音和灰尘，这些机械产生的噪音会产生噪音污染，严重影响附近居民的生活，但是在现有的技术背景下，并没有能够有限减少道路施工噪音产生的装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种用于道路及道路施工的降噪装置，解决了道路施工产生的噪音会严重影响附近居民的生活的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于道路及道路施工的降噪装置，包括主体，所述主体的内部分别开设有第一内腔和第二内腔，所述第二内腔的内部固定安装有消音海绵块，且消音海绵块设置有四块，且消音海绵块的表面开设有多个微孔，所述主体的顶部分别固定安装有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管和第二连接管的一端均固定安装有固定口，且第一连接管和第二连接管分别朝着不同的方向，所述主体表面的四周设置有微孔吸音砖，所述微孔吸音砖设置有两组，所述第一内腔的内部分别设置有过滤装置和进气装置。

优选的，所述过滤装置包括过滤板，所述过滤板设置有两块，所述过滤板的一侧固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有固定把手，且过滤板与主体活动连接。

优选的，所述进气装置包括固定管，所述固定管内部的一侧固定安装有十字固定架，所述十字固定架的中间固定安装有微型电机，所述微型电机通过输出端的转动轴固定安装有风扇叶，所述主体的一侧固定安装有排气口。

优选的，所述主体的一侧固定安装有固定箱，所述固定箱的内部设置有灭火器，且灭火器设置有两个。

优选的，所述主体底部的四周固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底部呈圆盘状，且支撑腿设置有四个。

优选的，所述主体的一侧固定安装有进气口，所述进气口的表面设置有铁丝网。

优选的，所述第二连接管设置有五根，所述第一连接管设置有四根，所述固定口设置有九个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在进行道路施工的时候，会产生很多噪音，此时可以通过主体表面的微孔吸音砖来吸收部分噪音，之后还可以通过固定口、第一连接管和第二连接管使得噪音进入第二内腔中，之后通过第二内腔中消音海绵块来进一步的吸收噪音，从而达到减弱道路施工噪音的目的，使得噪音污染得到缓解，且由于设置有四块消音海绵块，可以使得噪音吸收的更多。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的第一种立体结构图；

图2为本实用新型的第二种立体结构图；