[实用新型]一种林木运输用储存装置

说明书

本实用新型涉及林木运输技术领域，具体地说，涉及一种林木运输用储存装置。其包括林木固定机构、安装在林木固定机构顶端两侧的一对侧板、安装在林木固定机构顶端另外两侧的两对夹板以及安装在林木固定机构顶端的一对盖板，林木固定机构包括一对固定底板，两固定底板侧面均设置有若干插槽，两插槽内端之间连接有限位柱，限位柱一端连接有限位弹簧，两固定底板顶端设置有若干套板。本实用新型中，在进行林木运输过程中，首先将各个木材依次卡入各套板顶端，移动两固定底板，使木材两端与两固定板侧面平齐，此时即可从下至上依次叠加木材，以实现对不同长度的木材进行固定储存工作，方便后期进行运输工作。

技术领域

本实用新型涉及林木运输技术领域，具体地说，涉及一种林木运输用储存装置。

背景技术

木材在砍伐后需要对其进行集中运输，现有的运输方式大多数采用专用的运输车辆进行木材的运输，而通过车辆的车斗对木材进行固定过程中，由于木材经过初加工后，大部分木材为圆柱结构，表面较为光滑，此时木材在车斗内端进行运输过程中很容易出现晃动，同时捆绑木材的绳子很难维持整个木材固定工作，当运输车辆经过颠簸路段时就很容易出现木材松动现象，甚至出现脱落现象，同时由于木材长短不一，位于车斗内部木材突出车斗长短不同，很容易出现安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种林木运输用储存装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种林木运输用储存装置，包括林木固定机构，所述林木固定机构包括一对固定底板，两所述固定底板侧面均设置有若干插槽，两所述插槽之间连接有限位柱，所述限位柱一端连接有限位弹簧，所述限位弹簧另一端与所述插槽内端连接，两所述固定底板底端均设置有一对万向轮，两所述固定底板顶端均设置有若干套板，所述套板顶端设置有限位槽，所述限位槽呈半圆状结构，两所述固定底板一侧均设置有侧板，两所述固定底板另外两侧均设置有夹板，所述夹板顶端设置有L型板，所述夹板顶端设置有一对盖板，所述盖板两侧分别与两所述L型板滑动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述限位槽内端设置有若干凸杆。

作为本技术方案的进一步改进，所述套板顶端设置有若干套绳，所述套绳呈弧形结构。

作为本技术方案的进一步改进，所述侧板包括一对转板，两所述转板之间均设置有一对转轴，两所述转板之间保持转动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述转板侧面设置有一对滑块，各所述夹板侧面均设置有若干滑套，所述滑套与所述滑块滑动连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述夹板外侧设置有推拉件。

作为本技术方案的进一步改进，两所述夹板之间连接有弹力连接件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、该林木运输用储存装置中，在进行林木运输过程中，首先将各个木材依次卡入各套板顶端，移动两固定底板，使木材两端与两固定板侧面平齐，此时即可从下至上依次叠加木材，以实现对不同长度的木材进行固定储存工作，方便后期进行运输工作。

2、该林木运输用储存装置中，通过设置的凸杆提高限位槽与木材之间摩擦力，从而增加两者之间的连接稳定性，避免木材运输过程中出现位置移动，难以保持平衡。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例1的整体结构拆分图；

图3为本实用新型实施例1的固定底板结构拆分图；

图4为本实用新型实施例1的图3的A出局部放大图；

图5为本实用新型实施例1的侧板结构拆分图；

图6为本实用新型实施例1的夹板结构示意图。