[实用新型]电动助力车车用仪表控制按键

说明书

本实用新型提供了一种电动助力车车用仪表控制按键，包括：仪表，内部承载有电路板，所述电路板上布设有控制电路，所述仪表底部设有能相对所述底部向靠近或远离所述电路板的方向移动的滑动件，所述滑动件用于触发所述控制电路；下壳体，所述仪表与所述下壳体转动连接，之间形成有转动空隙，所述仪表被配置为能在所述转动空隙限定的区间内向所述下壳体转动至所述下壳体与所述滑动件抵接，以推动所述滑动件相对所述仪表底部向靠近所述电路板的方向移动并触发所述控制电路。本实用新型提供的电动助力车车用仪表控制按键结构简单，安装方便，操作难度低，使用舒适性好，安全系数高。

技术领域

本实用新型涉及电动助力车仪表技术领域，尤其涉及一种电动助力车车用仪表控制按键。

背景技术

作为一种介于自行车和摩托车之间的新型交通工具，电动助力车得到了广泛地应用，车用仪表用于显示电动助力车的相关运动参数、档位，控制电动助力车的启停和变速等操作，是电动助力车必不可少的部件，现有的车用仪表的按键结构通常采用按钮式操作，不利于骑行者在不松开把手的情况下进行操作，安全系数低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种电动助力车车用仪表控制按键，以解决背景技术中提及的相关问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种电动助力车车用仪表控制按键，包括：仪表，内部承载有电路板，所述电路板上布设有控制电路，所述仪表底部设有能相对所述底部向靠近或远离所述电路板的方向移动的滑动件，所述滑动件用于触发所述控制电路；下壳体，所述仪表与所述下壳体转动连接，之间形成有转动空隙，所述仪表被配置为能在所述转动空隙限定的区间内向所述下壳体转动至所述下壳体与所述滑动件抵接，以推动所述滑动件相对所述仪表底部向靠近所述电路板的方向移动并触发所述控制电路。

进一步地，所述下壳体的侧壁设有第一通孔，所述第一通孔内部贯穿安装有轴，所述仪表底面设有轴座，所述轴座套设在所述轴上。

进一步地，所述轴座位于所述仪表底面中部，所述轴位于所述下壳体侧壁中部，所述轴和所述轴座用于使所述仪表在所述转动空隙限定的区间内相对于所述下壳体进行顺时针或逆时针转动，所述轴和所述轴座将所述仪表底面分为两个相邻的区域，在每个所述区域内分别设有至少一个所述滑动件。

进一步地，所述轴座两侧分别设有限位板，所述限位板固定在所述下壳体上，位于所述轴的下方。

进一步地，所述电路板下表面设有所述控制电路的触发按钮，所述触发按钮位于所述滑动件的上方，所述滑动件被配置为与所述触发按钮间隙设置或接触设置。

进一步地，所述滑动件包括柱，所述仪表底部设有第二通孔，所述柱竖直穿过所述第二通孔并在所述第二通孔内滑动；所述柱顶端设有第一限位片，所述第一限位片位于所述第二通孔上方；所述柱底端设有第二限位片，所述第二限位片位于所述第二通孔下方。

进一步地，所述柱上套设有复位弹簧，所述复位弹簧位于所述第二通孔与所述第二限位片之间。

进一步地，所述第二通孔下方设有限位管，所述第二限位片与所述限位管的内壁间隙配合，所述下壳体上设有凸起，所述凸起用于推动所述第二限位片在所述限位管内滑动。

进一步地，所述柱上设有凹槽，所述凹槽内套设有密封圈，所述密封圈与所述第二通孔过盈配合。

进一步地，所述下壳体底部设有抱箍，所述抱箍可拆卸安装在所述电动助力车的车把上并靠近所述电动助力车的把套设置，所述下壳体远离所述把套的侧壁上设有挡板。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的电动助力车车用仪表控制按键，仪表与下壳体转动连接，通过按动仪表向下壳体转动，使仪表内部的滑动件相对于所述仪表滑动并触发控制电路，实现对电动助力车的控制，操作简单，在骑行者不松开把手的情况下就可以控制仪表转动，控制难度低，触发效果好，安全系数高；该电动助力车车用仪表控制按键结构简单，安装方便，操作难度低，使用舒适性好，安全系数高。