[实用新型]一种马达配油盘补偿挡圈结构

说明书

本实用新型属于马达配油盘技术领域，具体为一种马达配油盘补偿挡圈结构，包括马达传动件、密封垫块和配油盘体，所述马达传动件的端面位置贯穿密封垫块，所述密封垫块套接在配油盘体内部，所述配油盘体与马达传动件可拆卸连接；所述马达传动件和配油盘体之间设置有液压腔A和液压腔C，所述密封垫块和配油盘体之间设置有液压腔B。传统的密封圈结构为可参照附图4，现在对密封垫块外部套接的椭圆型密封圈A和椭圆型密封圈B进行外观结构的改进，椭圆型密封圈A和椭圆型密封圈B均选用PTFE材料制成，且其截面呈O字型，有效的提高装配之后，密封垫块与马达传动件和配油盘体连接处的密封性，具有防泄漏保护效果，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及马达配油盘技术领域，具体为一种马达配油盘补偿挡圈结构。

背景技术

马达即为电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。配油盘在液压马达或泵中，起高低油路分配作用，使马达或泵中高压油作用时输出扭矩，低压油（回油）时把停止输出扭矩的柱塞腔中的高压油排出。摆线液压马达所产生的转速和扭矩是通过马达AB油口之间的液压压力差作用在定转子副上产生的输出转速和扭矩，那么A/B油口之间的密封就相当的重压力，一但马达A/B之间形成泄漏，则影响马达的正常使用。

为解决上述问题，本申请中提出一种马达配油盘补偿挡圈结构。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种马达配油盘补偿挡圈结构，具有提高密封垫块与马达传动件和配油盘体连接处的密封性，防泄漏保护效果，延长使用寿命的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种马达配油盘补偿挡圈结构，包括马达传动件、密封垫块和配油盘体，所述马达传动件的端面位置贯穿密封垫块，所述密封垫块套接在配油盘体内部，所述配油盘体与马达传动件可拆卸连接；

所述马达传动件和配油盘体之间设置有液压腔A和液压腔C，所述密封垫块和配油盘体之间设置有液压腔B，所述密封垫块外部的两个装配槽内部分别填充有椭圆型密封圈A和椭圆型密封圈B，传统的密封圈结构为可参照附图4，现在对密封垫块外部套接的椭圆型密封圈A和椭圆型密封圈B进行外观结构的改进，椭圆型密封圈A和椭圆型密封圈B均选用PTFE材料制成，且其截面呈O字型，有效的提高装配之后，密封垫块与马达传动件和配油盘体连接处的密封性，具有防泄漏保护效果，延长使用寿命。

优选的，所述椭圆型密封圈A位于液压腔A和液压腔B之间，椭圆型密封圈A的设置，对液压腔A和液压腔B之间进行密封处理。

优选的，所述椭圆型密封圈A的左右端面分别与密封垫块的装配槽内壁相贴合，椭圆型密封圈A的外观结构设计，有效的提高椭圆型密封圈A与密封垫块的装配槽连接的密封效果，防渗性能好。

优选的，所述椭圆型密封圈B位于液压腔B和液压腔C之间，椭圆型密封圈B对液压腔B和液压腔C之间进行密封处理。

优选的，所述椭圆型密封圈B一侧表面与密封垫块的内壁相贴合，椭圆型密封圈B的安装，椭圆型密封圈B与密封垫块的装配槽连接的密封效果，防渗性能好。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1、本实用新型椭圆型密封圈A位于液压腔A和液压腔B之间，椭圆型密封圈A的外观结构设计，有效的提高椭圆型密封圈A与密封垫块的装配槽连接的密封效果，防渗性能好。

2、本实用新型椭圆型密封圈B位于液压腔B和液压腔C之间，椭圆型密封圈B的安装，椭圆型密封圈B与密封垫块的装配槽连接的密封效果，防渗性能好。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；