[实用新型]可折叠上车踏步结构和矿用自卸车

说明书

本实用新型提供一种矿用自卸车和一种可折叠上车踏步结构，可折叠上车踏步结构包括一级踏步组件、二级踏步组件和弹性结构，二级踏步组件与矿用自卸车的驾驶室固定连接，一级踏步组件包括踏板总成和连接座，连接座与二级踏步固定连接，踏板总成与连接座通过弹性结构转动连接，踏板总成可沿着矿用自卸车的行驶方向折叠或者展开。本实用新型的可折叠上车踏步结构不仅提高了检修率，还保证了驾驶员的安全。

技术领域

本实用新型涉及矿山机械设备技术领域，特别涉及一种可折叠上车踏步结构和矿用自卸车。

背景技术

目前，矿用自卸车基本采用非金属连接的前后摆动式踏板，且连接件一般为橡胶材质，因此，耐候性和强度可靠性较差，在矿山路面剧烈颠簸震动的工况易损坏，并且在寒冷地区也容易脆裂。而由于踏板前后方向未限位，上车过程中易出现左右晃动现象，最终影响驾驶室上车时的安全性。最重要的是，矿用自卸车在检修时，驾驶室翻转过程中还会与轮胎干涉，需提前拆除一级踏步。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种可折叠上车踏步结构，不仅提高了检修率，还保证了驾驶员的安全。

一种可折叠上车踏步结构，包括一级踏步组件、二级踏步组件和弹性结构，二级踏步组件与矿用自卸车的驾驶室固定连接，一级踏步组件包括踏板总成和连接座，连接座与二级踏步组件固定连接，踏板总成与连接座通过弹性结构转动连接，踏板总成可沿着矿用自卸车的行驶方向折叠或者展开。

在本实用新型的实施例中，上述弹性结构包括限位扭簧和销轴，所述销轴固定连接在所述连接座上，所述限位扭簧的一端与所述连接座连接，所述限位扭簧的另一端与所述踏板总成连接，所述踏板总成与所述销轴铰接。

在本实用新型的实施例中，上述连接座上设有限位部，所述踏板总成展开时，所述踏板总成弹性抵靠在所述限位部上。

在本实用新型的实施例中，上述连接座包括连接板、第一吊耳和第二吊耳，所述第一吊耳与所述第二吊耳相对设置，所述第一吊耳与所述第二吊耳固定连接在所述连接板的同一侧，所述销轴固定连接在所述第一吊耳与所述第二吊耳之间。

在本实用新型的实施例中，上述踏板总成包括第一加强筋、第二加强筋和脚踏板，所述第一加强筋与所述第二加强筋相对设置，所述第一加强筋、所述第二加强筋的一端分别对应与所述销轴铰接，所述第一加强筋、所述第二加强筋的另一端分别对应与所述脚踏板固定连接。

在本实用新型的实施例中，上述第一加强筋包括相对设置的第一支撑面和第一抵靠面，所述第二加强筋包括相对设置的第二支撑面和第二抵靠面，所述第一支撑面、所述第二支撑面与所述脚踏板固定连接，所述限位部靠近所述第一抵靠面或所述第二抵靠面设置。

在本实用新型的实施例中，上述脚踏板设有把手，所述二级踏步组件设有挂钩，所述踏板总成处于折叠状态时，所述把手与所述挂钩连接。

在本实用新型的实施例中，上述踏板总成还包括防滑板，所述防滑板固定连接在所述脚踏板上。

在本实用新型的实施例中，上述防滑板的表面设有多个用于防滑的凸起部。

本实用新型还提供一种矿用自卸车，包括上述的可折叠上车踏步结构。

本实用新型的可折叠上车踏步结构的一级踏步组件包括一级踏步组件和二级踏步组件，二级踏步组件与矿用自卸车的驾驶室固定连接，一级踏步组件包括踏板总成和连接座，连接座与二级踏步固定连接，踏板总成与连接座铰接。故矿用自卸车的驾驶室在翻转过程时，可以通过折叠踏板总成来避免踏步结构与矿用自卸车的轮胎干涉，无需提前拆除踏步结构即可实现驾驶室的翻转，提高了检修率。并且，当驾驶员面向着驾驶室上车时，由于踏板总成设计成沿着矿用自卸车的行驶方向折叠或者展开，因此，踏板总成在受到驾驶员踩踏时不会沿着车身的宽度方向前后摆动，不仅保证了踏板总成的展开后的稳定性，还无需单独设置限制踏板总成前后摆动的限位结构，节约了成本。

附图说明