[实用新型]新型车线机

说明书

本实用新型实施例公开了一种新型车线机，包括第一料仓和第二料仓，所述第一料仓和所述第二料仓之间形成有斜向下设置的下料通道，所述下料通道包括相互连通且依次设置的第一下料通道、容纳槽和第二下料通道；所述容纳槽中安装有可转动的齿轮式旋转结构，所述齿轮式旋转结构的周向间隔布置有若干齿槽，所述齿槽用于承载线材。本实用新型通过设置下料通道和齿轮式旋转结构，即使线材带有一定的弯曲弧度或者线材的两端具有缺陷，堆积在第一下料通道中的多根线材也可被齿轮式旋转结构逐根输送至第二下料通道，从而不易卡死在下料通道中，线材成品率高；并且，由于线材不易被卡死，设备无需停机复位，工序稳定推进，确保线材下料效率高。

技术领域

本实用新型涉及机械加工制造设备技术领域，尤其涉及一种新型车线机。

背景技术

车线机，是一种应用在机械加工制造领域，用于对金属或者合金线材进行加工的，具体包括料仓、丝杆、气缸等各种机械、器械组件的组合装置。车线机可灵活地应用各类刀具对金属或者合金线材进行切削、钻削、铣削等加工操作，从而简便地将金属或者合金线材加工出螺纹、镗孔或者铰孔等部位。

现有技术中的车线机普遍存在以下技术缺陷和不足：金属或者合金线材在加工前需先进行进料、下料操作，由于线材往往自身带有一些弯曲弧度(也即线材并非直线线材)，或者线材的两端存在缺陷(如凸起、凹陷或者毛刺等)，从而导致在料仓下料过程中非常容易出现线材卡死的情况。而一旦出现线材卡死的情况，线材将直接报废，导致最终线材的成品率不高；且由于卡死后必须重新复位设备，最终也导致线材下料效率低。

因此，现有技术中亟需发明一种能够兼顾下料效率和线材成品率的新型车线机。

实用新型内容

为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本实用新型提供一种新型车线机，该新型车线机具有结构设计简单合理、线材下料效率高以及线材成品率高的特点。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种新型车线机，其包括第一料仓和第二料仓，所述第一料仓和所述第二料仓之间形成有斜向下设置的下料通道，所述下料通道包括相互连通且依次设置的第一下料通道、容纳槽和第二下料通道；所述容纳槽中安装有可转动的齿轮式旋转结构，所述齿轮式旋转结构的周向间隔布置有若干齿槽，所述齿槽用于承载线材，从而在转动过程中将线材从所述第一下料通道输送至所述第二下料通道。

进一步地，所述齿槽沿所述齿轮式旋转结构的周向均匀布置。

进一步地，所述齿槽的最低点和所述容纳槽的内壁之间的距离为b，线材的直径为c；

则二者之间的大小关系为：b＞c。

进一步地，所述第二下料通道的宽度为a，线材的直径为c；

则二者之间的大小关系为：c≤a＜2c。

进一步地，该新型车线机还包括进料驱动机构，所述进料驱动机构包括沿水平方向固定安装在所述第二料仓上的第一气缸以及固定安装在所述第一气缸的输出端上的挡板，所述第一气缸用于驱动所述挡板水平移动，从而控制线材是否进入所述下料通道。

进一步地，所述挡板的底部设有限位倒角，所述限位倒角用于在所述第一气缸的输出端达到最大行程时和所述第一料仓抵接设置。

进一步地，该新型车线机还包括上料驱动机构，所述上料驱动机构包括沿竖直方向固定安装在所述第一料仓上的第二气缸以及固定安装在所述第二气缸的输出端上的承托板，所述第二气缸用于驱动所述承托板上下移动，从而将线材输送至所述第一料仓的底部。

进一步地，所述第一料仓沿竖直方向设有滑槽，所述承托板朝向所述滑槽的一侧设有导向板，所述导向板可沿竖直方向滑动地设置在所述滑槽中。

综上所述，本实用新型提供的新型车线机相比于现有技术，至少具有以下技术效果：