[实用新型]一种智能发动机滚流气道试验系统

说明书

本实用新型一种智能发动机滚流气道试验系统，其包括：控制系统和机械系统，上位机采用RS485串口通信的方式与PLC控制器、单片机进行实时通信，采集现场状态参数值，控制阀门开启关闭，进行数据分析处理，显示状态曲线和试验报告，实现多个气道试验台间的自由切换，节省大量人力，提升试验效率；试验人员只需按下启动按钮并配置参数，试验全过程实现自动化，智能化，由系统自动完成，采用程序脚本自动进行参数计算的方式，试验结果精度更高，更加符合真实值。

技术领域

本实用新型涉及发动机进排气试验领域，特别涉及一种智能发动机滚流气道试验系统。

背景技术

在能源危机和低碳环保的双重压力下，提升发动机热效率成为汽车行业各大车企主要任务之一，滚流对提高发动机燃烧效率起着关键的作用，通过测量气体流量系数和滚流比等主要参数，改变发动机进、排气道结构，改善燃烧特性，使燃油更加充分燃烧，提升发动机热效率。

在现有技术中，采用人工机械调节相关试验设备方式，进、排气试验系统硬件相对独立，在发动机进、排气切换的过程中，需要操作人员暂停试验，将设备停止运行后，再进入试验室中，手动关闭进气阀门和排气阀门中的一个，打开另一个，改变气体流通方向，进而切换至另一种模式，来完成模式切换。在试验过程中，操作人员依靠经验确定部分试验参数，试验误差较大，影响试验结果的准确性。

在试验任务较多时，需要工作人员反复上、下楼切换，严重影响试验效率；同时，每次试验过程中的部分关键数据依靠经验取值，试验结果需要手动存储，无法实时自动保存至本地数据库中，试验周期长。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，设计了一种智能发动机滚流气道试验系统，利用上位机与现场PLC进行串口通信，与单片机进行实时通信，采集现场状态参数值，进行数据分析处理，显示状态曲线和试验报告，远程遥控阀门开关，将现场两套气道试验台进行集成，共用同一套控制系统，一用一备，根据试验需要及现场工况切换使用，可以对不同机型发动机缸盖进排气试验，减少停机时间，缩短试验周期，试验精度更高，效率更高，结果更加准确可靠。

实现本实用新型所采用的技术方案是：一种智能发动机滚流气道试验系统，其特征是，它包括：控制系统和机械系统，所述的控制系统包括：上位机、单片机、PLC控制器、变频器，所述的机械系统包括：真空泵、叶片传感器、第一试验台、第二试验台、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第四开关阀，在所述的第一试验台和第二试验台上分别设置传感器，所述的第一试验台、第二试验台的入气口分别与第一开关阀的第一、第二气口通过管路连通，在所述的第一开关阀的第三气口与第二开关阀的第一气口的管路上设置叶片传感器，所述的第二开关阀的第二气口与第四开关阀的第一气口通过管路连通，所述的第四开关阀的第二气口与真空泵入口通过管路连通，在所述的第四开关阀的第三气口设置进气阀，所述的真空泵出口于第三开关阀第一气口通过管路连通，所述的第三开关阀第二气口与第二开关阀的第三气口通过管路连通，在所述的第三开关阀的第三气口设置出气阀，所述的上位机采用RS485串口通信的方式与PLC控制器、单片机进行实时通信，所述的单片机与叶片传感器电连接，所述的PLC控制器与传感器电连接，所述的PLC控制器分别于第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第四开关阀电连接，所述的变频器与真空泵电连接，所述的变频器与PLC控制器电连接。

进一步，所述的传感器为温度传感器、湿度传感器、压力传感器和压差传感器。

进一步，所述的第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、第四开关阀为电磁三通阀。

进一步，所述的PLC控制器为西门子1500PLC控制器。

进一步，所述的变频器为电流型变频器。

进一步，所述的单片机为STC单片机。

进一步，所述的叶片传感器为旋转叶片流量传感器。

进一步，所述的真空泵为罗茨泵。