[实用新型]一种轨距块整体冲压成型模具有效
申请号: | 202123387016.7 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216540513U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 高杨;魏春茹;张哲 | 申请(专利权)人: | 唐山康华铁路器材有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D55/00;F16F15/06;F16F15/04 |
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地址: | 063021 河北省唐*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨距 整体 冲压 成型 模具 | ||
本实用新型提供了一种轨距块整体冲压成型模具,尤其涉及轨距块领域。以解决现有技术中的防护性能差,长期冲压产生震动无法有效的缓冲,会造成成型模具出现损坏,需要反复对成型模具进行检修,增加了成本,缩短了成型模具使用寿命的问题。包括:上模座和下模座,下模座两侧的底部均安装有缓冲板,缓冲板底部前侧和后侧均安装有缓冲柱,下模座两侧的底部均安装有承载板,承载板顶部的前侧和后侧均安装有与缓冲柱配合使用的缓冲壳。与原有的成型模具相比,该成型模具防护性能好,长期冲压产生震动可以有效的缓冲,不会造成成型模具出现损坏,不需要反复对成型模具进行检修,减少了成本,延长了成型模具的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及轨距块领域的装置,尤其涉及一种轨距块整体冲压成型模具。
背景技术
轨距块是轨道扣件中连接件的一部分,是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用,轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成,材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成,也称改性增尼龙,轨距块的颜色取决于客户要求,在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色,轨距块整体在生产时需要使用到成型模具。
现有的轨距块整体冲压成型模具,防护性能差,长期冲压产生震动无法有效的缓冲,会造成成型模具出现损坏,需要反复对成型模具进行检修,增加了成本,缩短了成型模具的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨距块整体冲压成型模具,以解决现有技术中的防护性能差,长期冲压产生震动无法有效的缓冲,会造成成型模具出现损坏,需要反复对成型模具进行检修,增加了成本,缩短了成型模具使用寿命的问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种轨距块整体冲压成型模具,包括:上模座和下模座,所述下模座两侧的底部均安装有缓冲板,所述缓冲板底部前侧和后侧均安装有缓冲柱,所述下模座两侧的底部均安装有承载板,所述承载板顶部的前侧和后侧均安装有与缓冲柱配合使用的缓冲壳,所述缓冲壳的内腔设置有缓冲件,所述缓冲件包括缓冲框,所述缓冲框内腔底部的四周安装有复合弹簧,所述复合弹簧的顶部延伸缓冲框的顶部并安装有缓冲块,所述缓冲框底部的两侧均安装有阻尼块,所述阻尼块的底部安装有弹簧减震器,所述弹簧减震器的底部与缓冲壳内腔底部的两侧连接。
优选地,所述复合弹簧的数量为四个,且四个均等距离分布在缓冲框内腔底部的四周。
优选地,所述缓冲壳内腔的两侧均开设有导槽,所述导槽的内腔通过导块与缓冲框的两侧连接。
优选地,所述上模座的底部安装有冲压模座,所述下模座的顶部开设有与冲压模座配合使用的成型腔。
优选地,所述缓冲壳的数量为两组,且每组的数量为两个,且两个缓冲壳为前后对称设置。
优选地,所述缓冲块的顶部粘连有橡胶垫,所述阻尼块的顶部通过螺丝与缓冲框底部的两侧连接。
本实用新型提供的一种轨距块整体冲压成型模具有益效果是:与原有的成型模具相比,该成型模具防护性能好,长期冲压产生震动可以有效的缓冲,不会造成成型模具出现损坏,不需要反复对成型模具进行检修,减少了成本,延长了成型模具的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型轨距块整体冲压成型模具的总体结构示意图。
图2是本实用新型轨距块整体冲压成型模具的缓冲壳和缓冲件结构剖视图。
图3是本实用新型轨距块整体冲压成型模具的弹簧减震器结构示意图。
图4是本实用新型轨距块整体冲压成型模具的缓冲件结构立体图。
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