[实用新型]一种无人机底部机身成型工装有效
申请号: | 202123388930.3 | 申请日: | 2021-12-29 |
公开(公告)号: | CN216760505U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 杨智儒;龙浩;安志东;王风岩 | 申请(专利权)人: | 广联航空工业股份有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30;B29C70/34;B29C70/68;B29L31/30 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 李长春 |
地址: | 150000 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 底部 机身 成型 工装 | ||
一种无人机底部机身成型工装,属于复合材料部件成型技术领域。框架上表面设置有底部型板,底部型板两端的四个顶角卡紧在四个挡块内,四个挡块与框架的上表面固定连接,底部型板的上表面固定有底部定位块、窗口定位块、两个主定位块及两个镶块;其中:窗口定位块固定在底部定位块的型腔内的前端,两个主定位块和两个镶块分别沿底部型板的纵向中心线对称固定在底部型板的横向板上,两个镶块位于两个主定位块的后方且靠近左右两侧边设置;定位器固定在底部型板的横向板以及底部定位块的上表面;底部型板、底部定位块、窗口定位块、两个主定位块及两个镶块均由代木板N800材料制成。本实用新型的成型工装用于无人机底部机身成型。
技术领域
本实用新型属于复合材料部件成型技术领域,具体涉及一种无人机底部机身成型工装。
背景技术
传统的无人机机身成型工装,基本上采用殷钢、普通碳素钢等金属材料。其弊端在于重量过重,制造周期长,加工费时费力。此外,传统的无人机机身成型工装结构复杂,组装费时费力,成型时升温、降温过慢,无法满足使用要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于为解决现有技术存在的上述问题,提供一种无人机底部机身成型工装。
本实用新型为实现上述目的,采取的技术方案是:
一种无人机底部机身成型工装,包括框架、四个吊环及两个叉车槽;所述四个吊环对称固定在框架的左右两侧,所述框架内沿宽度方向对称固定有两个叉车槽;所述无人机底部机身成型工装还包括底部型板、窗口定位块、底部定位块、定位器、两个主定位块、两个镶块及四个挡块;
框架上表面设置有底部型板,所述底部型板是由制为一体的纵向板和横向板组成的T 形板,所述底部型板两端的四个顶角卡紧在四个挡块内,所述四个挡块与框架的上表面固定连接,底部型板的上表面固定有底部定位块、窗口定位块、两个主定位块及两个镶块;其中:所述底部定位块固定在底部型板的纵向板和横向板上,所述窗口定位块固定在底部定位块的型腔内的前端,所述两个主定位块和两个镶块分别沿底部型板的纵向中心线对称固定在底部型板的横向板上,所述两个镶块位于两个主定位块的后方且靠近左右两侧边设置;所述定位器固定在底部型板的横向板以及底部定位块的上表面;底部型板、底部定位块、窗口定位块、两个主定位块及两个镶块均由代木板N800材料制成。
本实用新型相对于现有技术的有益效果是:本实用新型的一种无人机底部机身成型工装,其底部型板、底部定位块、窗口定位块、主定位块及镶块均由代木板N800材料制成,利用该材料对于各种工艺参数的控制更容易把握;工装结构设计合理,组装简易方便、易于维护,制造省时省力,节约了加工及装配时间,节省了成本,提高了效率,成型时升温、降温可满足设计要求,利用本实用新型的成型工装能够成型出合格的无人机底部机身产品零件。
附图说明
图1是本实用新型的无人机底部机身成型工装的轴测图;
图2是本实用新型的无人机底部机身成型工装的主视图;
图3是本实用新型的无人机底部机身成型工装的左视图;
图4是本实用新型的无人机底部机身成型工装的俯视图;
图5是框架的俯视图;
图6是底部型板的俯视图;
图7是窗口定位块的俯视图;
图8是主定位块的俯视图;
图9是镶块的俯视图;
图10是底部定位块的俯视图;
图11是定位器的俯视图;
图12是定位器7的轴测图;
图13是图1的A处局部放大图;
图14是图1的B处局部放大图;
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