[实用新型]一种内转体旋转扭矩可控的旋转门

说明书

本实用新型提供了一种内转体旋转扭矩可控的旋转门，包括旋转门本体和内转体，所述旋转门本体包括圆形壁筒和位于所述壁筒上端的顶盖，所述顶盖上固定有驱动装置，所述内转体设置在所述壁筒内部，所述内转体与所述驱动装置连接，所述内转体的上端与所述驱动装置之间通过扭矩限制器连接。本实用新型通过采用扭矩限制器连接内转体与驱动装置，扭矩限制器能调节限制旋转扭矩，行人或物品被内转体挤压时，当扭矩达到设定力矩后，扭矩限制器开始处于打滑状态，内转体能停止转动，从而使得内转体和圆筒壁之间的运动停止，将危险解除，是为最简单有效的防夹防撞方法。

技术领域

本实用新型涉及自动门技术领域，尤其是涉及一种内转体旋转扭矩可控的旋转门。

背景技术

随着建筑设计的发展，人们越来越重视建筑装饰的安全性及美观性，而三翼/四翼自动旋转门是应用最为广泛的一种高档豪华的旋转门，被广泛应用在酒店、机场、办公楼等各种场合。众所周知，在此类人流量大、流动频繁的公众场合中，旋转门通常存在一种安全隐患影响着人们的生命财产安全，即人们在进出门的过程中，由于传感器失效、位置不当或行进速度不当非常容易被旋转门的门扇挤压夹伤。

为了解决这一问题，目前市场上的自动旋转门通常在内转体前沿安装防夹撞传感器，当有人体被门扇挤压时，防夹撞传感器将信号传递给控制器，然后控制门扇停止转动以便行人及时脱身。但实际使用过程中，由于旋转门体重量较大，其运动惯性导致控制器控制其门扇停止后门扇仍然能继续转动一定距离，从而进一步挤压人体，造成更严重的伤害；另外，防夹撞传感器的感应受时间、距离的不同而严重影响感应精度，一旦防夹撞传感器失灵或行人处于感应范围以外，比如小孩子被夹撞而门扇继续转动，后果不堪设想。因此，如何能有效及时的避免门扇对人体的挤压夹撞，是三翼/四翼旋转门制造领域亟待解决的大问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内转体旋转扭矩可控的旋转门，采用扭矩限制器调节限制旋转门内转体旋转扭矩，行人或物品被内转体挤压时，当扭矩达到设定力矩后，扭矩限制器开始处于打滑状态，内转体能停止旋转，将危险解除，提高旋转门的安全性。

根据本实用新型的一个目的，本实用新型提供一种内转体旋转扭矩可控的旋转门，包括旋转门本体和内转体，所述旋转门本体包括圆形壁筒和位于所述壁筒上端的顶盖，所述顶盖上固定有驱动装置，所述内转体设置在所述壁筒内部，所述内转体与所述驱动装置连接，所述内转体的上端与所述驱动装置之间通过扭矩限制器连接。

进一步地，所述驱动装置包括电机、减速器和传动轴，所述减速器与所述电机连接，所述传动轴与所述减速器连接，所述内转体包括中心轴和活动门扇，所述活动门扇固定在所述中心轴的侧壁上，所述中心轴的上端与所述传动轴的底端之间通过所述扭矩限制器连接。

进一步地，所述减速器与所述传动轴之间通过链条连接，所述减速器的输出轴上和所述传动轴上均设有齿轮，所述链条用于连接两个所述齿轮。

进一步地，所述活动门扇为两翼、三翼或四翼型结构。

进一步地，所述壁筒圆弧形透明玻璃体，所述壁筒的对应侧开设有两个进出口。

进一步地，所述扭矩限制器的转动扭矩可调。

进一步地，所述扭矩限制器包括旋转力矩调节限制机构和连接安装端，所述旋转力矩调节限制机构包括压簧压力调节式或摩擦片调节式或启动压力调节式。

进一步地，所述扭矩限制器与所述内转体和所述驱动装置之间通过所述连接安装端进行定位安装。

进一步地，所述连接安装端为轴套或法兰盘。

本实用新型的技术方案通过采用扭矩限制器连接内转体与驱动装置，扭矩限制器能调节限制旋转扭矩，行人或物品被内转体挤压时，当扭矩达到设定力矩后，扭矩限制器开始处于打滑状态，内转体能停止转动，从而使得内转体和圆筒壁之间的运动停止，将危险解除，是为最简单有效的防夹防撞方法。

附图说明