[实用新型]用于涡轮增压器中的封油盖组件

说明书

用于涡轮增压器中的封油盖组件，包括封油盖，所述封油盖置于中央壳体上的放置腔中，所述封油盖的外侧设有用于定位/装配的卡环，所述卡环用于卡在放置腔中并实现封油盖的定位。本申请中的封油盖组件，其中的封油盖通过卡环卡在放置腔中，实现封油盖的定位与装配，安装操作方便，且装配后稳定性高。本实用新型中提供了一种用于涡轮增压器中的封油盖组件，通过对封油盖组件的改进设计，使其更加方便，密封性更好，同时也参与到油路设计中，整体结构更加精简。

技术领域

本实用新型属于涡轮增压器技术领域，具体涉及一种用于涡轮增压器中的封油盖组件。

背景技术

涡轮增压技术在汽车中应用广泛，其中，涡轮增压器利用发动机工作时排出的废气中的热能、动能、压力能等能量来推动涡轮箱内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮组成转子总成，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压后进入发动机燃烧室。涡轮增压器一般由涡轮机、机芯部件、压气机等零部件组成，作为应用于汽车上的重要装置，涡轮增压器的可靠性、运行稳定性等需要被重点关注。

涡轮增压器中，涡轮机叶轮和压气机叶轮之间通过转轴连接，保证同步转动，废气带动涡轮机叶轮转动时可以通过转轴带动压气机叶轮转动，增加进气量。转轴定位于浮动轴承中，并浸润在润滑油中，依靠动压油膜支撑来实现润滑。

此外，涡轮增压器中，在压气机叶轮与中央壳体之间需要设置封油盖结构，起到装配组件与密封油路的作用。现有技术中，封油盖的结构相对比较简单，功能单一，缺少与内部油路结构的联系，还存在可以继续改进的方面。

因此，基于以上的一些现状，本实用新型对涡轮增压器中的封油盖组件进行了进一步的研究和改进。

实用新型内容

针对以上现有技术中的不足，本实用新型提供了一种用于涡轮增压器中的封油盖组件，通过对封油盖组件的改进设计，使其更加方便，密封性更好，同时也参与到油路设计中，整体结构更加精简。

本实用新型通过下述技术方案得以解决。

用于涡轮增压器中的封油盖组件，包括封油盖，所述封油盖置于中央壳体上的放置腔中，所述封油盖的外侧设有用于定位/装配的卡环，所述卡环用于卡在放置腔中并实现封油盖的定位。本申请中的封油盖组件，其中的封油盖通过卡环卡在放置腔中，实现封油盖的定位与装配，安装操作方便，且装配后稳定性高。

一种优选的实施方式中，所述放置腔的内壁上设有外卡槽，所述卡环的外沿部分的置于该外卡槽中，实现定位和装配。

一种优选的实施方式中，所述封油盖的外侧面上设有内卡槽，所述卡环的内沿部分的置于该内卡槽中，实现定位和装配。

一种优选的实施方式中，所述卡环为具有开口的弹性卡环。

以上结构中，装配之前卡环处于收紧状态，当封油盖放入到放置腔中之后，可以释放卡环，卡环弹开并卡入到外卡槽和内卡槽中，实现封油盖的快速装配。

一种优选的实施方式中，所述封油盖的径向内表面与轴封套的外表面之间设有密封环，所述封油盖的径向外表面与放置腔的内壁之间设有密封环，起到密封作用，避免油渗出。

一种优选的实施方式中，所述封油盖的内侧设有凹陷形成的环形油腔，用于构成油路的一部分，起到储油功能。

一种优选的实施方式中，所述环形油腔与中央壳体之间设置有盖板，起到隔断功能，所述盖板的下侧具有缺口，使得环形油腔的下部与出油腔连通，供润滑油流入到出油腔中。

一种优选的实施方式中，所述盖板上设有插孔，置于该插孔中的定位柱同时插于中央壳体上，实现所述盖板的定位，结构紧凑，装配方便。

一种优选的实施方式中，所述盖板的内沿套在轴封套的径向外表面上，且盖板的内沿与轴封套的径向外表面之前具有间隙，该间隙很小，可以减少进入到环形油腔中的润滑油。