[实用新型]一种货车用的北斗导航定位装置有效
申请号: | 202123389792.0 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216994155U | 公开(公告)日: | 2022-07-19 |
发明(设计)人: | 王棚;方少兵;张凯 | 申请(专利权)人: | 江苏北斗天霖信息技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G01S19/14 |
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地址: | 225300 江苏省泰州市药城大*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 北斗 导航 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种货车用的北斗导航定位装置,包括北斗导航用器件,还包括安装在器件背面的限制机构、安装在限制机构下方的支撑板组和安装在支撑板组下端的减震机构,所述支撑板组包括底板和下端插入底板内的伸缩杆,所述伸缩杆的上端固定连接有匚型结构的连接板,所述连接板两正对侧面开设有通孔,且所述连接板两正对外侧面在通孔的外侧开设有多个限位槽,所述限制机构包括固定板、位于固定板一端的多边形插杆和安装在多边形插杆一端的盖板,所述固定板安装在器件上,本实用新型解决现存的北斗导航装置缺乏角度调节功能,无法根据驾驶员的需求调节状态的问题。
技术领域
本实用新型涉及货车导航定位技术领域,具体为一种货车用的北斗导航定位装置。
背景技术
北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要,自主建设、独立运行的卫星导航系统,是为全球用户提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施,因此北斗导航被广泛应用在运输货车上,为驾驶员安全行驶提供便利,但是现存的北斗导航装置缺乏角度调节功能,无法根据驾驶员的需求调节状态,为了解决这一问题,本实用新型发明人设计了本方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种货车用的北斗导航定位装置,旨在改善现存的北斗导航装置缺乏角度调节功能,无法根据驾驶员的需求调节状态的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种货车用的北斗导航定位装置,包括北斗导航用器件,还包括安装在器件背面的限制机构、安装在限制机构下方的支撑板组和安装在支撑板组下端的减震机构,支撑板组包括底板和下端插入底板内的伸缩杆,伸缩杆的上端固定连接有匚型结构的连接板,连接板两正对侧面开设有通孔,且连接板两正对外侧面在通孔的外侧开设有多个限位槽,限制机构包括固定板、位于固定板一端的多边形插杆和安装在多边形插杆一端的盖板,固定板安装在器件上,固定板两端面均固定连接有连接柱,某一连接柱的端面开设有多边形插槽,盖板靠近固定板侧面边缘固定连接有多个限位杆,固定板位于连接板之间,连接柱插入通孔内,多边形插杆插入多边形插槽内,同时限位杆插入限位槽。
进一步的,多边形插杆插入多边形插槽的一端设置有弹簧,弹簧的两端分别与多边形插杆与固定板连接,弹簧的设置便于通过其工作迫使多边形插杆始终具有伸入多边形插槽内的趋势,防止因车辆颠簸导致多边形插槽脱离。
进一步的,减震机构包括框板和安装在框板内底面的第一磁板,底板下端面固定连接有第二磁板,底板的下端穿过框板上侧面通孔伸入框板内且第二磁板和第一磁板正对,框板的设置便于为第一磁板、第二磁板组和第一磁板组的安装提供支撑,第二磁板和第一磁板的设置便于通过磁力的作用使其相互远离,进而抵消底板的重力,使底板悬浮在空中,进而实现对器件的减震功能。
进一步的,减震机构还包括安装框板内的上侧面的第一磁板组和安装在框板上方的第二磁板组,第二磁板组包括方型结构的支撑板和安装在支撑板各侧面中部的第一磁石,底板竖直侧面固定连接有上下分布的多个第二磁石,第一磁石和第二磁石一一正对,第一磁石和第二磁石的设置便于配合工作在磁力的作用下使底板垂直框板稳定放置,且防止底板与框板接触影响对器件的减震效果。
进一步的,底板上端面开设有插接槽,且插接槽内沿其高度方向设置有调节螺杆,伸缩杆的下端面开设有螺纹槽,伸缩杆的下端插入插接槽内,且调节螺杆的上端螺纹插入螺纹槽内,调节螺杆的设置便于在外力的作用下转动,进而调节底板和伸缩板的相对位置,实现对器件高度的调节。
进一步的,调节螺杆的下端固定连接有转轮,转轮的边缘伸出底板,转轮的设置便于工作人员施加外力带动调节螺杆转动。
进一步的,框板的外底面固定连接有粘接层,粘接层的设置便于通过其工作将框板稳定安装在货车上。
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