[实用新型]再生碳纤维复合材料输油管道保护壳

说明书

本实用新型公开了再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，包括油管本体，以及套设于油管本体外部的保护主壳体，保护主壳体上开设有内凹槽，内凹槽内设有弹喷防火组，弹喷防火组由弹性垫、防火填充层、热熔膜层组成，保护主壳体远离油管本体的一端设有抗盐雾层，抗盐雾层远离保护主壳体的一端设有抗油抗撕裂层，抗油抗撕裂层的外壁开设有漫反射槽，漫反射槽内设有防眩凸块组。提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性，提高了再生碳纤维复合材料保护壳的抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性，提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于外部阳光的漫反射，避免造成光环境污染。

技术领域

本实用新型涉及输油管道技术领域，具体为再生碳纤维复合材料输油管道保护壳。

背景技术

再生碳纤维复合材料是由有机纤维经过一系列热处理转化而成，含碳量高于90％的无机高性能纤维，是一种力学性能优异的新材料，具有碳材料的固有本性特征，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代复合碳纤维，其大多用于输油管道的保护壳。

可是，现有的用于输油管道的再生碳纤维复合材料保护壳，其大多不具有针对式的灭火防火性，而且其抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性较差，另外，容易造成光环境污染。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，以解决现有技术中大多不具有针对式的灭火防火性、抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性较差、容易造成光环境污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：再生碳纤维复合材料输油管道保护壳，包括油管本体，以及套设于油管本体外部的保护主壳体，所述保护主壳体上开设有内凹槽，所述内凹槽内设有弹喷防火组，所述弹喷防火组由弹性垫、防火填充层、热熔膜层组成，所述保护主壳体远离油管本体的一端设有抗盐雾层，所述抗盐雾层远离保护主壳体的一端设有抗油抗撕裂层，所述抗油抗撕裂层的外壁开设有漫反射槽，所述漫反射槽内设有防眩凸块组，热熔膜层为聚烯烃PO热熔胶膜。

优选的，所述内凹槽和弹喷防火组为一组，一共为圆周排列的八组，所述内凹槽朝向油管本体的外壁面为扩散式结构，提高了喷射出的防火填充层的喷洒有效面积。

优选的，所述弹性垫设于内凹槽的内槽壁中，所述防火填充层设于弹性垫和热熔膜层之间，所述热熔膜层设于内凹槽开口部位，防火填充层为氢氧化镁环保阻燃填充粉末。

优选的，所述弹性垫为横向排列的五个长条状结构并与防火填充层以及热熔膜层整体挤压设置，提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性。

优选的，所述抗油抗撕裂层为kevlar尼龙纤维，具有耐油抗撕裂性能。

优选的，所述漫反射槽的截面为弧形状结构，所述防眩凸块组为九个凸起块并沿着漫反射槽的弧形内槽面均匀排列设置，防眩凸块组的表面均预置有漫反射薄膜，可将阳光进行打散漫反射并在漫反射槽内进行反射回弹。

优选的，所述漫反射槽为圆周排列的二十二个且俯视面为长条状结构，保证对再生碳纤维复合材料保护壳的整体漫反射效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在保护主壳体上圆周排列设置的弹喷式防火组结构，当油管本体某个部位漏油而可能引起失火现象，可实现储存在内凹槽中的防火填充层喷射弹出并覆盖油管本体的失火部位，有效提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于输油管道的针对性灭火防火性。

2.本实用新型通过在保护主壳体上设置的抗盐雾层以及抗油抗撕裂层结构，大大提高了再生碳纤维复合材料保护壳的抗盐雾性以及耐油抗冲撞撕裂性。

3.本实用新型通过设置的具有防眩凸块组的漫反射槽结构，有效提高了再生碳纤维复合材料保护壳对于外部阳光的漫反射，避免造成光环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构截剖图；