[实用新型]一种负载压力加载作动系统

说明书

本实用新型涉及液压机械技术领域，具体涉及一种负载压力加载作动系统。包括控制单元和加载作动单元，所述加载作动单元包括若干加载作动筒，所述加载作动筒输出端均设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制单元进行电连接。将试验件的输出端与压力传感器的另一端进行连接，同时试验件与油源进行连接，之后加载作动筒也与外部的油源进行连接，加载作动筒和试验件开始工作，加载作动筒的动力杆对着试验件的动力杆施加压力，通过压力传感器采集试验件受到的压力，将该压力数据上传至控制单元中进行分析处理，从而能够得出该试验件模拟负载的数据，进而能够对试验件的性能进行评判。

技术领域

本实用新型涉及液压机械技术领域，具体涉及一种负载压力加载作动系统。

背景技术

液压作动筒是一种动力转换装置。把液压能转换为机械能，为各种运输载体、试验系统、机械工程提供驱动力。在航空航天领域中，液压作动筒用于飞机襟翼、尾翼等系统的驱动及动作执行，以及用于火箭变轨单元等系统的驱动及动作执行。

因此，如何对作动筒的性能进行模拟检测，成为了重要的研究方向之一。其中压力加载系统是模拟实验中重要的组成部分。

上述问题是本领域亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种负载压力加载作动系统，从而能够对作动筒模拟实验提供压力加载，进而对作动筒性能进行检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的方案是：一种负载压力加载作动系统，包括控制单元和加载作动单元，所述加载作动单元包括若干加载作动筒，所述加载作动筒输出端均设置有压力传感器，所述压力传感器与所述控制单元进行电连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述加载作动筒上均连接设置有进油管和出油管，所述进油管和所述出油管尾端同时连接设置有电液伺服阀，所述电液伺服阀与所述控制单元进行电连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述进油管和所述出油管之间连接设置有电磁球阀。

作为本实用新型的进一步改进，所述加载作动筒上设置有位移传感器，所述位移传感器与所述控制单元进行电连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述压力传感器一端设置有安装座。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构合理、简单，操作便捷，将试验件的输出端与压力传感器的另一端进行连接，同时试验件与油源进行连接，之后加载作动筒也与外部的油源进行连接，加载作动筒和试验件开始工作，加载作动筒的动力杆对着试验件的动力杆施加压力，通过压力传感器采集试验件受到的压力，将该压力数据上传至控制单元中进行分析处理，从而能够得出该试验件模拟负载的数据，进而能够对试验件的性能进行评判。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

附图标记：1、控制单元；2、加载作动单元；201、加载作动筒；202、进油管；203、出油管；204、压力传感器；205、电液伺服阀；206、电磁球阀； 207、位移传感器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。