[实用新型]一种隧道防水板固定装置有效
申请号: | 202123393482.6 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216741565U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 刘柏江;苌绍博;赵鹏宇;尹力勃;张玉蛟 | 申请(专利权)人: | 石家庄市公路桥梁建设集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21D11/40 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 张素静;李雪洁 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 防水 固定 装置 | ||
本实用新型公开了一种隧道防水板固定装置,包括车体、第一升降装置、第二升降装置和焊接升降台,第一升降装置设置在车体上端,第二升降装置和焊接升降台均设置在第一升降装置远离车体的一端。本申请在使用时,工作人员仅需移动车体到指定位置,通过第一升降装置、第二升降装置和焊接升降台即可完成对隧道防水板的焊接,有效解决了现有隧道防水板安装不便的问题。
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域,特别涉及一种隧道防水板固定装置。
背景技术
防水板是以高分子聚合物为基本原料制成的一种防渗材料,既可以防止液体渗漏,也可以预防气体挥发。
在隧道施工过程中,隧道防水板通过隧道防水板台车铺设在隧道内壁并焊接在隧道内壁上,在隧道防水板铺设过程中位于隧道两侧位置的隧道防水板焊接时较为容易,但是在对隧道顶部进行隧道防水板焊接时需要人工手持焊接枪仰头进行焊接,由于焊接点需要均匀分布,所以在焊接过程中,工作人员在仰头焊接时,需要时刻进行观察,在严重耗费体力的同时影响了隧道防水板的安装效率。
申请号为CN202110886226.6的专利提出一种隧道防水板安装台车结构及其施工方法,该申请中提出包括底部行走机构的台车本体、直墙铺贴装置和升降操作平台、驱动件及顶拱铺贴装置和阶梯式操作平台;通过升降操作平台将防水板抬升至台车本体的顶部;直墙铺贴装置包括与驱动件驱动连接的连接杆、与连接杆通过弹性伸缩轴连接的铺贴辊贴;顶拱铺贴装置包括设于台车本体顶部的底座、与该底座活动连接的伸缩机械手臂及设于该伸缩机械手臂顶部的顶拱铺贴辊,本申请能够针对于圆拱直墙式隧道结构的防水板安装,施工过程中机械化程度高,降低作业人员的劳动强度,保障人员安全作业,因此具有较好的社会效益。但是在该申请中没有提出对隧道防水板的焊接处理,无法解决隧道防水板安装效率慢的问题。
申请号为CN201610746002.4的专利提出一种隧道用防水板安装台车,该申请中提出包括主体台架和走行机构,主体台架的两端安装有弧形的爬行轨道,走行机构安装在主体台架的底部,还包括卷绕和展开机构、顶举机构和入位机构;顶举机构与主体台架固定相连,顶举机构用于将完全展开的防水板或绑扎好的钢筋顶举到位;所述入位机构连接到主体台架门架下端,入位机构利用抽屉式结构放置成卷的防水板,用于使防水板入位并为防水板卷绕展开提供支撑;卷绕和展开机构包括卷筒、夹紧结构、爬行结构,卷筒采用分段组装。本发明整体顶举、功能快速转换、台架高度可调节、轨道式走行,能够进行宽幅防水板的铺设和钢筋顶举。但是该申请中提出了对隧道防水板铺装,并没有对隧道放水板安装效率慢的问题进行解决。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种隧道防水板固定装置,来解决隧道防水板安装不便的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
一种隧道防水板固定装置,包括车体、第一升降装置、第二升降装置和焊接升降台,第一升降装置设置在车体上端,第二升降装置和焊接升降台均设置在第一升降装置远离车体的一端。
进一步的,第一升降装置包括第一弹力伸缩棍和转动板,第一弹力伸缩棍数量为两个以上,第一弹力伸缩棍均匀竖直设置在车体上端两侧,第一伸缩弹簧棍远离车体的一端与转动板转动连接,第一弹力伸缩棍包括第一外棍和竖直滑动连接在第一外棍内的第一内棍,第一外棍内竖直设置有第一弹簧,第一弹簧一端与第一外棍内底端抵接,第一弹簧另一端与第一内棍的底端固定连接。
进一步的,第二升降装置包括第二弹力伸缩棍和滑轮,第二弹力伸缩棍竖直设置在转动板上端,滑轮设置在第二弹力伸缩棍上端,第二弹力伸缩棍包括第二外棍和竖直滑动连接在第二外棍内的第二内棍,第二外棍内竖直设置有第二弹簧,第二弹簧一端与第二外棍内底端抵接,第二弹簧另一端与第二内棍的底端固定连接。
进一步的,焊接升降台包括电动推杆和焊接枪,电动推杆设置在第二弹力伸缩棍一侧,电动推杆竖直设置在转动板上,电动推杆远离转动板的一端设置有承接板,焊接枪可拆卸连接在承接板上。
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