[实用新型]一种方向盘骨架铸造加工用毛刺去除一体设备

说明书

本实用新型涉及汽车配件制造领域，公开了一种方向盘骨架铸造加工用毛刺去除一体设备，包括底座，所述底座顶端的中部设置有水槽，所述水槽左右两侧内壁的顶部均设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定板，两个所述固定板相对的一侧分别固定连接在回收架左右两侧的顶部。本实用新型中，首先将方向盘的中心孔套在转杆上后将螺母在螺栓上进行旋转，配合限位盘进行固定，在第二电机的驱动下使方向盘进行转动，同时通过启动第一电机使螺纹杆进行转动，进而使移动块在上滑槽内进行相对运动，从而调节刷壳之间的距离，进而适应对不同大小的方向盘进行去毛刺，并配合滑块使刷壳在移动的时候更加的稳定。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造领域，尤其涉及一种方向盘骨架铸造加工用毛刺去除一体设备。

背景技术

方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。

随着汽车数量不断的增加，汽车上的方向盘的生产量也逐渐增加，目前绝大部分的方向盘骨架都是一体压铸成型，这种压铸成型的方式需要对方向盘进行打磨，然而现有的打磨方式，难以适应不同大小的方向盘，使用范围具有一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方向盘骨架铸造加工用毛刺去除一体设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方向盘骨架铸造加工用毛刺去除一体设备，包括底座，所述底座顶端的中部设置有水槽，所述水槽左右两侧内壁的顶部均设置有固定槽，所述固定槽的内部设置有固定板，两个所述固定板相对的一侧分别固定连接在回收架左右两侧的顶部，且回收架位于水槽的内部，所述底座顶端的后侧固定连接有支板，所述支板前侧的中上部设置有两个上滑槽，所述支板内部位于两个上滑槽相邻一侧的中部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动连接在其中一个上滑槽的一侧内壁上，所述螺纹杆的另一端贯穿另一个上滑槽的一侧内壁并固定连接在第一电机的驱动端，所述第一电机的一侧与支板相连，所述支板前侧位于两个上滑槽的下方均设置有下滑槽，所述支板内部位于两个下滑槽相邻一侧的中部转动连接有滑杆，所述滑杆的一端转动连接在其中一个下滑槽的一侧内壁上，所述滑杆的另一端转动连接在另一个下滑槽的一侧内壁上，所述滑杆左右两侧的外壁上均滑动连接有滑块，所述滑块的前侧均固定连接在机架后侧的底端，所述机架后侧的顶部固定连接有移动块，两个所述移动块中部均设置有通孔，两个所述通孔分别螺纹连接在螺纹杆的左右两侧，两个所述机架内部电机的驱动端均固定连接有刷壳，所述支板内部位于螺纹杆和滑杆中部之间处转动连接有转杆，所述转杆的后端固定连接在第二电机的驱动端，所述第二电机的前侧固定连接在支板的后侧，所述转杆前侧的外壁上固定连接有限位盘。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述回收架位于水槽内部的中前侧，所述水槽内部的中后侧设置有滑坡。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座顶端位于水槽后侧的边缘处固定连接有水架，所述水架前侧的中部设置有多个均匀分布的喷头，且喷头的输入端通过管路连接在水槽的内部，所述底座顶端位于水槽前侧中部的边缘处设置有辅助槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述水槽前侧底部的内壁上设置有水孔，所述水孔的前端贯穿底座并固定连接有连接管。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述回收架的后侧设置有开口，所述回收架内部位于开口下方的内壁上均设置有多个过滤孔，所述回收架前侧顶端的中部设置有把槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆左右两侧的螺纹为相对设置。

作为上述技术方案的进一步描述：