[实用新型]一种具有半导体制冷装置的船用冷藏舱

说明书

本实用新型公开了一种具有半导体制冷装置的船用冷藏舱，涉及冷藏领域，包括舱体，舱体底部固定连接第一减震机构；第一减震机构转动连接滚轮机构；舱体固定连接密封门机构和高度调节机构；高度调节机构固定连接第二减震机构；第二减震机构固定连接顶板，本实用新型通过设置滚轮机构能够实现整体装置的便捷移动，通过设置高度调节机构能够实现对顶板的高度进行调节，从而实现顶板与船舱顶部接触，保证整体装置的稳定，避免船体晃动导致装置倾倒，配合第一减震机构和第二减震机构能够实现当船体震动时，减小传递到舱体的震动，增加了船用冷藏舱的功能。

技术领域

本实用新型涉及冷藏领域，具体是一种具有半导体制冷装置的船用冷藏舱。

背景技术

冷藏是冷却后的食品在冷藏温度(常在冰点以上)下保藏食品的一种保藏方法，尤其对于果蔬，主要是使它们的生命代谢过程尽量延缓，保持其新鲜度。

现有技术中，通过设置总控制器和温度传感器，舱本体的舱壁上有半导体制冷片，半导体制冷片的一端位于舱本体内，另一端位于舱本体外，位于舱本体内的半导体制冷片一端对应的舱本体内壁上有送风风机，位于舱本体外的半导体制冷片一端连接有散热机构。工作时，半导体制冷片先通电，使位于舱本体内的半导体制冷片一端为制冷端，位于舱本体外的半导体制冷片一端为散热端，然后，总控制器控制控制送风风机和散热机构启动，送风风机将半导体制冷片产生的冷气吹送到舱本体中，散热机构对半导体制冷片的散热端进行散热，但是现有技术不能够实现整体装置与船体连接，避免倾倒，同时不能够实现减震，所以现有技术有较大的改进空间。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有半导体制冷装置的船用冷藏舱，解决了上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有半导体制冷装置的船用冷藏舱，包括舱体，

舱体底部固定连接第一减震机构；

第一减震机构转动连接滚轮机构；

舱体固定连接密封门机构和高度调节机构；

高度调节机构固定连接第二减震机构；

第二减震机构固定连接顶板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震机构包括固定于舱体上的减震套筒，减震套筒内固定连接第一弹簧，第一弹簧远离减震套筒的一端固定连接阻尼板，阻尼板和减震套筒滑动连接，阻尼板固定连接减震杆，减震杆穿过减震套筒，并与减震套筒滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚轮机构包括和减震杆转动连接的滚轮座，滚轮座转动连接滚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述密封门机构包括固定于舱体上的密封门转动座，密封门转动座转动连接转动轴，转动轴固定连接密封门，密封门固定连接握持把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述高度调节机构包括固定于舱体上的第一转动座，第一转动座转动连接的第一调节杆，第一调节杆转动连接第二转动座，第二转动座固定连接调节块，调节块固定连接第三转动座，第三转动座转动连接第二调节杆，第二调节杆转动连接第四转动座，第四转动座固定连接高度调节板，调节块螺纹连接螺纹杆，螺纹杆一端固定连接调节把手，两个调节块上开设的螺纹孔互为反向螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二减震机构和第一减震机构的结构相同。

本实用新型具有以下有益之处：本实用新型通过设置滚轮机构能够实现整体装置的便捷移动，通过设置高度调节机构能够实现对顶板的高度进行调节，从而实现顶板与船舱顶部接触，保证整体装置的稳定，避免船体晃动导致装置倾倒，配合第一减震机构和第二减震机构能够实现当船体震动时，减小传递到舱体的震动，增加了船用冷藏舱的功能。

附图说明