[实用新型]透光率可调车膜用电路

说明书

本实用新型揭示一种透光率可调车膜用电路，包括一稳压芯片，所述稳压芯片第四端口连接有第一电阻，第五端口连接有第二电阻，第六端口连接有第三电阻，所述稳压芯片的第九端口连接有第四电阻，所述第一电阻、第二电阻、第三电阻及第四电阻分别与车膜的第一触摸端、第二触摸端、第三触摸端及第四触摸端连接。本实用新型突出效果为：本实用新型应用时当感应电极触摸感应端感应到人手触摸，可以通过电路中的电容调整电容值，进行膜透光率的调整，以达到对车玻璃透光率的调整，更好的辅助驾驶者行车。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种透光率可调车膜用电路。

背景技术

汽车已经成为了人们不可或缺的代步工具。针对四季不同的天气变化对驾驶员都会带来一定的影响。例如，迎太阳驾驶时，驾驶者会需要通过遮阳板进行这样，当遇到下雨天时，则雨水也会影响驾驶者的视线，同时，遇到阴天时，由于玻璃透光率的问题，都为带来一定的安全隐患。如何开发一种可以通过车膜改变透光率以更好的辅助驾驶者，提高安全行车，成为了一项有待解决的技术问题。

实用新型内容

鉴于现有技术存在上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种透光率可调车膜用电路。

本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：

透光率可调车膜用电路，包括一稳压芯片，所述稳压芯片第四端口连接有第一电阻，第五端口连接有第二电阻，第六端口连接有第三电阻，所述稳压芯片的第九端口连接有第四电阻，所述第一电阻、第二电阻、第三电阻及第四电阻分别与车膜的第一触摸端、第二触摸端、第三触摸端及第四触摸端连接。

优选地，所述稳压芯片的第八端口及第十二端口均接地。

优选地，所述第一电阻与所述稳压芯片的第四端口之间与接地的第一电容连接。

优选地，所述第二电阻与所述稳压芯片的第五端口之间与接地的第二电容连接。

优选地，所述第三电阻与所述稳压芯片的第六端口之间与接地的第三电容连接。

优选地，所述第四电阻与所述稳压芯片的第九端口之间与接地的第四电容连接。

优选地，所述稳压芯片的第三端口为用于提供偏置电流端口，所述稳压芯片的第三端口与第五电阻连接，所述第五电阻的另一端接地，且所述第五电阻的接地端还与连接电源的第五电阻连接。

优选地，所述第五电阻的接地端通过导线与稳压芯片的接地端口连接。

优选地，所述稳压芯片设置有四个输出端，每个输出端之间分别通过导线并联有四个与电源端连接的电阻。

本实用新型突出效果为：本实用新型应用时当感应电极触摸感应端感应到人手触摸，可以通过电路中的电容调整电容值，进行膜透光率的调整，以达到对车玻璃透光率的调整，更好的辅助驾驶者行车。

以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。

附图说明

图1是本实用新型的电路连接结构示意图。

具体实施方式

本实用新型揭示了一种透光率可调车膜用电路，结合图1所示，包括一稳压芯片TS04，所述稳压芯片TS04第四端口连接有第一电阻R1，第五端口连接有第二电阻R2，第六端口连接有第三电阻R6。所述稳压芯片TS04的第九端口连接有第四电阻R4，所述第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3及第四电阻R4分别与车膜的第一触摸端、第二触摸端、第三触摸端及第四触摸端连接。以上四个触摸端分别为感应端。