[实用新型]一种适用于左前螺旋弹簧的焊合件有效
申请号: | 202123407994.3 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN218316124U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 邢敏敏 | 申请(专利权)人: | 邢敏敏 |
主分类号: | B60G11/16 | 分类号: | B60G11/16 |
代理公司: | 深圳市洪荒之力专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 李向丹 |
地址: | 710065 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 螺旋弹簧 焊合件 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种适用于左前螺旋弹簧的焊合件包括底板,所述底板的一侧固定连接有一个第一固定块,所述第一固定块的内部开设有一个通孔,所述通孔的内部转动连接有一个第一转动轴,所述底板的一侧固定连接有五个第一伸缩装置,所述底板的一侧固定连接有一个第一圆柱,所述第一圆柱的一侧固定连接有一个第一螺旋弹簧,所述第一圆柱的一侧固定连接有一个第一减震装置,所述第一减震装置的一侧固定连接有一个第二圆柱。本实用新型的优点在于:设置了第一伸缩装置和第一减震装置提高了整体的稳定性,为第一螺旋弹簧分担了压力,增强了整体的减震效果,提高了整体的舒适性,增加了第一螺旋弹簧的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别是一种适用于左前螺旋弹簧的焊合件。
背景技术
在组装汽车左前螺旋弹簧时需要与一种焊合件配合使用,传统的设备,安装复杂,安装时需要耗费大量的人力和时间,减少了工作效率,整体的稳定性差,结构复杂和环形弹簧使用寿命低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种适用于左前螺旋弹簧的焊合件。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种适用于左前螺旋弹簧的焊合件包括底板,所述底板的一侧固定连接有一个第一固定块,所述第一固定块的内部开设有一个通孔,所述通孔的内部转动连接有一个第一转动轴,所述底板的一侧固定连接有五个第一伸缩装置,所述底板的一侧固定连接有一个第一圆柱,所述第一圆柱的一侧固定连接有一个第一螺旋弹簧,所述第一圆柱的一侧固定连接有一个第一减震装置,所述第一减震装置的一侧固定连接有一个第二圆柱。
可选的,每个所述第一伸缩装置均包括第一伸缩杆,每个所述第一伸缩杆的一侧均滑动连接有第二伸缩杆。
可选的,所述底板的一侧固定连接有一个第二伸缩装置,所述第二伸缩装置包括第一伸缩环,所述第一伸缩环的一侧滑动连接有一个第二伸缩环。
可选的,所述第二圆柱的一侧固定连接有一个顶板,所述顶板的一侧固定连接有一个第二固定块,所述第二固定块的内部开设有第一通孔,所述第一通孔的内部转动连接有一个第二转动轴,所述第二转动轴的两侧固定连接两个第一支撑柱。
可选的,所述第一转动轴的两侧固定连接两个第二支撑柱。
可选的,所述第一支撑柱的一侧固定连接有一个第一横板,所述第一横板的一侧开设有四个第一圆孔,所述第一横板的外形呈十字形。
可选的,所述第二支撑柱的一侧固定连接有一个第二横板,所述第二横板的一侧开设有四个第二圆孔,所述第二横板的外形呈十字形。
本实用新型具有以下优点:
1、设置了四个第一伸缩装置和四个第一减震装置提高了整体的稳定性,为四个第一螺旋弹簧分担了压力,增强了整体的减震效果,使机构更加的稳定,提高了整体的舒适性,增加了四个第一螺旋弹簧的使用寿命。
2、在整个装置的外围设置了第二伸缩装置,将整体包围住,避免了杂质和一些硬物进入,保护了弹簧,使弹簧不易发生形变,整体增强了装置的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型弹簧和减震装置的结构示意图;
图3为本实用新型第一伸缩装置的结构示意图;
图4为本实用新型爆炸的结构示意图。
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