[实用新型]一种线束机驱动结构有效
申请号: | 202123417369.7 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN216633146U | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 段忠福;陈政伟;石建华 | 申请(专利权)人: | 无锡骄成智能科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 上海港慧专利代理事务所(普通合伙) 31402 | 代理人: | 杨锴 |
地址: | 214142 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线束机 驱动 结构 | ||
本实用新型公开了一种线束机驱动结构,包括主焊杆,所述主焊杆的一侧设有从动齿条,该从动齿条通过齿轮组连接驱动齿条,驱动齿条连接于气缸的活塞杆上;所述齿轮组包括与驱动齿条啮合的大齿轮,大齿轮上固定有与其同心的小齿轮,所述小齿轮和大齿轮上的齿形占其圆周的四分之一至三分之一,该小齿轮与所述从动齿条啮合。该线束机驱动结构,通过气缸带动驱动齿条,驱动齿条带动齿轮组驱动从动齿条,从动齿条带动主焊杆升降,通过大齿轮与小齿轮的转换实现了杠杆功能,该种方式中主焊杆上只需加工出从动齿条,其不易变形,容易加工,提高了焊接准确性和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及线束机领域,具体为一种线束机驱动结构。
背景技术
线束机焊接时,主焊杆需要上下运动,又因线束机体积较小,驱动主焊杆运动的气缸没有空间设计的较大,而线束机所需焊接压力通常需要100mm缸径的气缸来完成,传统的解决方案是采用50mm缸径的气缸通过杠杆放大的方式来驱动。实现的方案是气缸水平放置,通过加大气缸行程换取较大的焊接压力。参阅图1,现有方式是在主焊杆1通过驱动轴与杠杆装置3的斜腰型孔连接,杠杆装置3连接气缸2水平设置的活塞杆,工作时气缸2带动杠杆装置3向右运动,杠杆装置3通过斜腰型孔带动主焊杆1向下运动;又因杠杆装置3中间的斜腰型孔的斜度小于45度,从而实现了杠杆放大的功能;此结构杠杆装置3需要完全穿过主焊杆1,使得主焊杆1左右两边的尺寸较薄,加工易变形,使得尺寸难以保证,从而导致焊接时夹线。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种线束机驱动结构,解决了背景技术中的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种线束机驱动结构,包括主焊杆,所述主焊杆的一侧设有从动齿条,该从动齿条通过齿轮组连接驱动齿条,驱动齿条连接于气缸的活塞杆上;
所述齿轮组包括与驱动齿条啮合的大齿轮,大齿轮上固定有与其同心的小齿轮,该小齿轮与所述从动齿条啮合。
进一步限定,上述的一种线束机驱动结构,其中,所述从动齿条位于所述主焊杆侧面的底部。
进一步限定,上述的一种线束机驱动结构,其中,所述小齿轮和大齿轮上的齿形占其圆周的四分之一至三分之一。
进一步限定,上述的一种线束机驱动结构,其中,所述驱动齿条水平设置,驱动齿条的一端固定有连接块,该连接块与活塞杆固定连接。
进一步限定,上述的一种线束机驱动结构,其中,所述大齿轮的直径为小齿轮直径的二至三倍。
本实用新型具备以下有益效果:该线束机驱动结构,通过气缸带动驱动齿条,驱动齿条带动齿轮组驱动从动齿条,从动齿条带动主焊杆升降,通过大齿轮与小齿轮的转换实现了杠杆功能,该种方式中主焊杆上只需加工出从动齿条,其不易变形,容易加工,提高了焊接准确性和稳定性。
附图说明
图1为现有技术的示意图;
图2为本实用新型结构示意图。
图中:1、主焊杆;2、气缸;3、杠杆装置;4、从动齿条;5、齿轮组;51、大齿轮;52、小齿轮;6、驱动齿条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图2,本实用新型提供一种技术方案:一种线束机驱动结构,包括主焊杆1,主焊杆1侧面的底部设有从动齿条4,该从动齿条4通过齿轮组5连接驱动齿条6,驱动齿条6连接于气缸2的活塞杆上;
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