[实用新型]角度可调的把立

说明书

本实用新型涉及把立生产领域，尤其涉及角度可调的把立，包括前叉立管锁和车把锁，前叉立管锁和车把锁均为两个等大的横截面为“Ω”形的半圆环体扣合而成的圆环体结构，前叉立管锁与车把锁呈90°夹角，前叉立管锁上设置有扇形齿轮，车把锁上设置有齿轮套，齿轮套上设置有若干与扇形齿轮啮合连接的凹槽，齿轮套上还对称地设置有两个螺栓圆孔，两个螺栓圆孔分别贴合在扇形齿轮的两端面上且与扇形齿轮的分度圆的圆心共线，螺栓圆孔内设置有紧固螺栓，齿轮套通过紧固螺栓与扇形齿轮连接在一起。本实用新型提供的把立能微调车把与前叉立管的相对位置。

技术领域

本实用新型涉及把立生产领域，尤其涉及角度可调的把立。

背景技术

把立，也就是俗称的龙头，是自行车的一个部件，一端连接在前叉立管上，另一端连接在车把横管上，长途骑行的人，更多的时候身体的姿势是垂直的，对于不同的年龄，身体的角度也是不同的，初学者和不经常参加骑行活动的人，都不会喜欢车把低的位置，因为他们会不舒服，为了达到舒服的位置，通常的办法是安装把立，这样就可以升高车把的位置甚至接近车座的高度。

现有的把立只能使车把与前叉立管的相对位置固定在某个值，不能满足不同骑行者的舒适区间。

实用新型内容

为了解决上述问题本实用新型提供了能微调车把与前叉立管的相对位置的角度可调的把立。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

角度可调的把立，包括前叉立管锁和车把锁，所述前叉立管锁和所述车把锁均为两个等大的横截面为“Ω”形的半圆环体扣合而成的圆环体结构，所述前叉立管锁与所述车把锁呈90°夹角，其特征在于：所述前叉立管锁上设置有扇形齿轮，所述车把锁上设置有齿轮套，所述齿轮套上设置有若干与所述扇形齿轮啮合连接的凹槽，所述齿轮套上还对称地设置有两个螺栓圆孔，两个所述螺栓圆孔分别贴合在所述扇形齿轮的两端面上且与所述扇形齿轮的分度圆的圆心共线，所述螺栓圆孔内设置有紧固螺栓，所述齿轮套通过所述紧固螺栓与所述扇形齿轮连接在一起。

进一步地，所述扇形齿轮的端面上设置有若干刻度线，所述刻度线为围绕所述扇形齿轮的分度圆的圆心呈放射状分布的凹槽结构，与所述扇形齿轮的端面平行的所述齿轮套的外侧壁上设置有角度指针，所述角度指针为与所述螺栓圆孔共线的凹槽。

实用新型的有益效果

本实用新型所述的角度可调的把立，通过扇形齿轮和齿轮套的相对角度的调节来调整车把锁与前叉立管锁的相对位置，实现微调车把与前叉立管的相对位置的功能。

优选地，所述扇形齿轮的端面上设置有若干刻度线，所述刻度线为围绕所述扇形齿轮的分度圆的圆心呈放射状分布的凹槽结构，与所述扇形齿轮的端面平行的所述齿轮套的外侧壁上设置有角度指针，所述角度指针为与所述螺栓圆孔共线的凹槽，通过角度指针与刻度线的配合，使每个骑行者能准确记忆和调整自己的舒适角度。

附图说明

图1为本实用新型拆解后的结构示意图；

图中1.车把锁，2.齿轮套，3.角度指针，4.螺栓圆孔，5.紧固螺栓,6.刻度线，7.前叉立管锁，8.扇形齿轮，9.凹槽。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供的角度可调的把立包括由两个等大的横截面为“Ω”形的半圆环体扣合而成的圆环体结构的前叉立管锁7和车把锁1，两者呈90°夹角，前叉立管锁7上焊接有扇形齿轮8，车把锁1上焊接有齿轮套2，齿轮套2上开有若干与扇形齿轮8相配合的凹槽9，齿轮套2上还对称地开设有两个螺栓圆孔4，两个螺栓圆孔4分别贴合在扇形齿轮8的两端面上且与扇形齿轮8的分度圆的圆心共线，螺栓圆孔4内设置有紧固螺栓5，齿轮套2通过紧固螺栓5与扇形齿轮8连接在一起，扇形齿轮8的端面上设置有若干围绕扇形齿轮8的分度圆的圆心分布的放射状凹槽结构的刻度线6，与扇形齿轮8的端面平行的齿轮套2的外侧壁上设置有与螺栓圆孔4共线的凹槽结构的角度指针3。