[实用新型]电池模组及电池包

说明书

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及电池包。电池模组包括外框和多个电芯，多个电芯堆叠设置以形成电芯组件；外框包括底板、顶盖和外包围板，底板和顶盖分别设置于外包围板的底部和顶部，外包围板包括两个相对的侧板和两个相对的端板，两个端板沿侧板长度方向间隔设置，端板和侧板共同围设形成容纳腔，电芯设置于容纳腔内，顶盖设置有散热孔。当电芯热失控产生高温烟气时，由于在顶盖分别设置有散热孔，因此，散热孔能够将热失控时的高温烟气快速导出，防止影响其他电芯，散热孔能够将大量的高温烟气从顶盖处排出，通过在顶盖上设置散热孔，能够有效的将侧向空间紧凑的电池模组产生的高温烟气较快地排出箱体，降低危险。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池模组及电池包。

背景技术

随着环境保护问题日益受到重视，新能源电动汽车日益普及。电池包的能量密度关乎电动汽车的续航里程。为了获得高能量的要求，目前电池包采用数量较多的二次电池进行串并联组合。而随着电池包的能量密度越来越高，其热安全问题也越来越严重。电池包的安全直接影响着电动汽车与乘客的安全，因此，电池包的安全问题成为阻碍电动汽车进一步推广的一道阻力。

现有技术中侧向空间紧凑的电池模组发生热失效后，热量不易从箱体内散出，如何有效解决电池包的安全问题成为亟待解决的技术问题。

因此，亟需一种电池模组及电池包，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种电池模组及电池包，能够在侧向空间较为紧凑的情况将电池模组失控后的热量从箱体内散出。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种电池模组，包括：

多个电芯，多个所述电芯堆叠设置以形成电芯组件；

外框，包括底板、顶盖和外包围板，所述底板和所述顶盖分别设置于所述外包围板的底部和顶部，所述外包围板包括两个相对的侧板和两个相对的端板，两个所述端板沿所述侧板长度方向间隔设置，所述端板和所述侧板共同围设形成容纳腔，所述电芯组件设置于所述容纳腔内，所述顶盖设置有散热孔。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，所述电芯组件一端设置有输出极，所述散热孔包括第一散热孔，所述第一散热孔设置于所述顶盖远离所述输出极的一端。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，所述散热孔还包括第二散热孔和第三散热孔，所述第二散热孔设置于所述顶盖的两端，所述第三散热孔设置于所述顶盖的中部。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，所述第二散热孔和所述第三散热孔之间设置有所述第一散热孔，所述第一散热孔与该所述第一散热孔相邻的所述第二散热孔的距离小于所述第一散热孔与所述第三散热孔的距离。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，至少部分所述散热孔为长条形孔，且为长条形孔的所述散热孔的长度方向与所述电芯的长度方向一致。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，所述电池模组还包括密封隔火垫，所述密封隔火垫设置于所述电芯组件和所述端板之间。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，与所述输出极相邻的所述密封隔火垫上设置有输出极容置孔；

远离所述输出极的所述密封隔火垫上设置有低压接孔。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，两个所述端板上均未设置有散热孔。

作为上述电池模组的一种优选技术方案，所述电池模组还包括极耳支架和汇流排，所述极耳支架和所述汇流排均设置于所述电芯组件和所述端板之间，所述极耳支架设置于所述电芯组件和所述汇流排之间。

本实用新型还提供了一种电池包，包括上述所述的电池模组。