[实用新型]小气阀组件

说明书

本实用新型涉及卡车座椅部件技术领域，尤其涉及小气阀组件，包括阀体、安装在阀体底部用于与车身连接的阀座一和阀座二，所述阀体的内部设置有相互贯通的气腔一、气腔二、连接气腔一和气腔二的气流通道，气流通道的三个端口处均设置有钢球；所述阀座一和所述阀座二的内部通气腔，对应的与气腔一和气腔二相通，气腔一通过通气腔与进气口一贯通，气腔二通过通气腔与进气口二贯通，并且，两个所述通气腔中均安装设置了气路导向块。本实用新型，在气体流动的过程中，可以利用设置的气路导向块，使原先进气时的气流声衰减至30dB以下，实现在降低气流阻力的条件下改善消声效果，达到主动降低噪音的作用。

技术领域

本实用新型涉及卡车座椅部件技术领域，尤其涉及小气阀组件。

背景技术

目前国内外的小气阀都是上个世纪基于柴油车开发的，柴油车噪音大，所以对座椅噪音要求不高，现在很多轻卡都更改为汽油车，对噪音要求比较高，所以需要提升阀的噪音要求，使其满足现如今的卡车要求。

因此，提出一种小气阀组件解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的小气阀组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种小气阀组件，包括阀体、安装在阀体底部用于与车身连接的阀座一和阀座二，所述阀体的内部设置有相互贯通的气腔一、气腔二、连接气腔一和气腔二的气流通道，气流通道的三个端口处均设置有钢球；

所述阀座一和所述阀座二的内部通气腔，对应的与气腔一和气腔二相通，气腔一通过通气腔与进气口一贯通，气腔二通过通气腔与进气口二贯通，并且，两个所述通气腔中均安装设置了气路导向块；

其中，所述气腔一中安装有排气组件，所述排气组件包括有径向设置在气腔一内的排气杆、与排气杆固定连接的密封垫支撑块一、套设在密封垫支撑块一外圈的橡胶密封垫一、套设在密封垫支撑块一下方的支撑弹簧一，所述气腔二中安装有进气组件，所述进气组件包括有径向设置在气腔二内的进气杆、与进气杆固定连接的密封垫支撑块二、套设在密封垫支撑块二外圈的橡胶密封垫二、套设在密封垫支撑块二下方的支撑弹簧二；

靠近所述排气组件的所述阀体的后侧设置有排气口，排气口处通过连接座的连接设置了消声器。

优选的，所述排气口与所述气腔一相互贯通连接，在气腔一与排气口相通后，气体通过排气口排出。

优选的，所述排气组件还包括有上方O型圈一，上方O型圈一圈套在所述排气杆的外壁，并紧密接触在所述气腔一的内壁。

优选的，所述进气组件还包括有上方O型圈二，上方O型圈二圈套在所述进气杆的外壁，并紧密接触在所述气腔二的内壁。

优选的，所述阀座一和所述阀座二与所述阀体的连接处固定安装有固定卡片，并且靠近所述固定卡片的所述阀座一和所述阀座二的外圈均套设有下方O型圈。

优选的，所述支撑弹簧一的一端固定在延伸至所述阀体中的所述阀座一的一端侧壁，支撑弹簧一的另一端固定在密封垫支撑块一的底端壁。

优选的，所述支撑弹簧二的一端固定在延伸至所述阀体中的所述阀座二的一端侧壁，支撑弹簧二的另一端固定在密封垫支撑块二的底端壁。

优选的，所述气路导向块竖截面的内孔呈现从一端到另一端逐渐变宽的规格形态，根据小气阀内的气路形状设计出的气路导向块，使原先进气时的气流声衰减至30dB以下。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，在排气口添加的小巧的外接消声器，直接将排气声减小到10dB以下，降低了气阀运行噪音，且前景好符合市场需求。