[实用新型]一种电动汽车高压线束连接器

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车高压线束连接器，涉及汽车线束技术领域，包括插头壳体和插座壳体，插头壳体的内侧连接插头屏蔽罩，插头壳体的上表面连接有组合锁，插头屏蔽罩的内侧安装有插头端子块，插头端子块一端的外表面连接有盖帽，插座壳体的一端连接有插座屏蔽罩，插座屏蔽罩的内侧连接有插座端子块，该连接器的插头端通过插头壳体组合锁、CPA、插头屏蔽罩插头端子块以及盖帽组成，并能够实现快速连接固定，而插座端则通过插座壳体、插座屏蔽罩以及插座端子块组成，且插头壳体与组合锁为两个单独零件，降低了模具的开发难度，模具上分别可以设置多个模腔，增加了实际生产的经济性，同时也保证产品可以满足标准要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种电动汽车高压线束连接器。

背景技术

传统高压线束连接器的锁止功能是集成在连接器的插头壳体上的，但是这会导致壳体结构很复杂从而加大了模具的设计制造的难度，并且一套模具上只能设置两腔，因为如果需要多腔就会导致模具尺寸过于巨大，在实际量产中并不具备经济性，所以设计了此种组合锁式电动汽车高压线束连接器，可以解决此问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动汽车高压线束连接器，解决了插头壳体结构过于复杂的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电动汽车高压线束连接器，包括插头壳体和插座壳体，所述插头壳体的内侧连接插头屏蔽罩，所述插头壳体的上表面连接有组合锁，所述组合锁的内侧连接有CPA，所述插头屏蔽罩的内侧安装有插头端子块，所述插头端子块一端的外表面连接有盖帽，所述插座壳体的一端连接有插座屏蔽罩，所述插座屏蔽罩的内侧连接有插座端子块。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述插头壳体的内侧开设有插头端子块腔，所述组合锁的两侧均设置有滑轨，所述插头壳体的上表面与两个滑轨的对应处开设有滑道，两个所述滑轨的表面均设置有第三限位凸台，所述滑道的内侧与第三限位凸台均对应开设有第二限位孔。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述插头端子块的两侧均设置有第一限位凸台，所述插头屏蔽罩的两侧和插头端子块腔的内侧壁与第一限位凸台的对应处分别开设有第三限位孔和第一限位孔，所述盖帽的内侧壁与第一限位孔的对应处设置有第二限位凸台，所述插头屏蔽罩的内径尺寸与插头端子块的外径尺寸相匹配，所述插头端子块通过第一限位凸台、第三限位孔和第一限位孔与插头屏蔽罩和插头壳体相连接。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述组合锁的内侧与CPA对应开设有CPA腔，所述组合锁的内侧设置有CPA卡台，所述组合锁的内侧壁设置有插头一次卡扣，所述组合锁的内侧壁且位于插头一次卡扣的下方连接有插头二次卡台，所述CPA的顶面设置有预装卡扣，所述CPA的一端设置有连接器位置保证卡扣。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述插座壳体的内部设置有插座端子块腔和插座屏蔽罩卡台，所述插座壳体的一端表面与插头一次卡扣的对应处设置有插座一次锁，所述插座壳体的外表面与插头二次卡台的对应处设置有插座二次锁，所述插座屏蔽罩的外表面与插座屏蔽罩卡台的对应处均匀设置有八个插座屏蔽罩卡扣，所述插座屏蔽罩的内侧壁设置有两个插座端子块限位卡扣，所述插座端子块的外表面与两个插座端子块限位卡扣对应开设有两个限位槽。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述限位槽的内径尺寸与插座端子块限位卡扣的外径尺寸匹配，所述插座屏蔽罩卡扣的内径尺寸与插座屏蔽罩卡台的外径尺寸相匹配，所述插座屏蔽罩的外径尺寸与插座端子块腔的内径尺寸相匹配。

有益效果

本实用新型提供了一种电动汽车高压线束连接器。与现有技术相比具备以下有益效果：