[实用新型]一种发电机燃油供给管路系统

说明书

本实用新型提供了一种发电机燃油供给管路系统，包括燃油箱和喷油装置，喷油装置包括喷油器，燃油箱和喷油器之间设置有进油管路和回油管路，回油管路用于喷油器中剩余燃油回油，进油管路上依次设置有油水分离器、调速器、输油泵、燃油滤清器，油水分离器和调速器之间设置有电磁阀和单向阀，电磁阀和单向阀配合能够实现发电机自启。本实用新型提供的发电机燃油供给管路系统可以避免燃油渗漏，实现发电机的自启动功能，无需人工排气，节约检修成本。

技术领域

本实用新型属于燃油供给管路领域，尤其涉及一种发电机燃油供给管路系统。

背景技术

柴油发电机是由内燃机驱动的发电机，其启动迅速、操作方便，因内燃机发电成本较高，所以常用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。而作为应急备用电源时，其本身的迅速启动尤为重要，例如一些化工厂因市电停电后，急需发电机恢复电力，若无法及时恢复，安全风险产生的可能性极大。而柴油发电机组启动前需要检查各管路间有无漏油漏水等现象，一方面在柴油发电机组第一次启动或停机较长时间后再次启动，或因发动机组老旧，管路发生内漏，都需要人工压泵先行排尽燃油系统管路中的空气，且人工排气时间长，另一方面如是因发动机组老旧而使得管路发生内漏，需要进一步维修时，拆解燃油系统中各个部件进行检查，其维修成本不亚于更换整套燃油系统，维修成本高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术中存在的问题，本实用新型的主要目的在于提供一种发电机燃油供给管路系统，该发电机燃油供给管路系统可以避免燃油渗漏，实现发电机的自启动功能，无需人工排气，节约检修成本。

本实用新型的目的通过如下技术方案得以实现：

本实用新型提供一种发电机燃油供给管路系统，该发电机燃油供给管路系统包括燃油箱和喷油装置，所述喷油装置包括喷油器，所述燃油箱和喷油器之间设置有进油管路和回油管路；

所述回油管路用于所述喷油器中剩余燃油回油；

所述进油管路上依次设置有油水分离器、调速器、输油泵、燃油滤清器；

所述油水分离器和所述调速器之间设置有电磁阀和单向阀；所述电磁阀和单向阀配合能够实现发电机自启。

作为上述技术方案的进一步描述，所述喷油装置还包括喷油泵，所述喷油泵设置有喷油提前器；

所述喷油泵设置在所述燃油滤清器和喷油器之间。

作为上述技术方案的进一步描述，所述喷油泵和所述喷油器之间采用高压油管连通。

作为上述技术方案的进一步描述，所述的输油泵、喷油泵与所述燃油滤清器之间均采用低压油管连通。

作为上述技术方案的进一步描述，所述的喷油泵为直列柱式喷油泵。

作为上述技术方案的进一步描述，所述的发电机燃油供给管路系统还包括控制箱，所述进油管路和所述回油管路均与所述控制箱电连接；

所述控制箱能够联锁控制所述电磁阀和单向阀。

本实用新型的突出效果为：

本实用新型发电机燃油供给管路系统进油管路中油水分离器和调速器之间加装了电磁阀和单向阀，电磁阀可以由系统中的控制箱联锁打开，加装的单向阀具有单向密封的效果，避免了进油管路中的内漏产生，保证了进油管路对喷油器的足量供油，两者配合实现了在1min之内使发电机自启动，不再需要用时20min的人工排气，启动用时短，也无需进一步拆解燃油系统中的各个部件，节约了检修成本。

附图说明

图1为本实用新型发电机燃油供给管路系统结构示意图。

附图标号说明：