[实用新型]一种V型带板典型细节疲劳试验装置

说明书

本申请属于疲劳试验领域，为一种V型带板典型细节疲劳试验装置，包括机体、双轴连杆、加载角盒和支撑角盒，将双轴连杆的两端分别加载角盒和机体的作动筒铰接，支撑角盒设于加载角盒的一侧，在进行V型带板的疲劳试验时，作动筒工作并带动双轴连杆和加载角盒向上抬升，带动V型带板的一侧翻转，V型带板的另一侧在支撑角盒的夹持下固定不动，在翻转的过程中，加载角盒与V型带板的一侧同步翻转，双轴连杆的角度跟随加载角盒的翻转有一定的倾斜，由于双轴连杆的上下两端均铰接，从而能够带动V型带板进行稳定的翻转；通过双轴连杆、支撑角盒和加载角盒的相互配合，结构简单、同时能够实现对V型带板的稳定高效加载。

技术领域

本申请属于疲劳试验领域，特别涉及一种V型带板典型细节疲劳试验装置。

背景技术

无论是军用飞机还是民用飞机，翼身对接区气密顶板是结构设计的关键部位。对于上单翼飞机气密顶板结构，主要功能是承受机身的充压载荷。由于气密顶板通常为平板结构，其与机身侧壁板连接截面拐折区结构必然成为结构变形协调和寿命控制的关键要素。V型带板连接气密顶板与侧壁板，除了V型带板与顶板/机身侧蒙皮对接处的连接孔外，带板的R区是一个不可忽视的疲劳薄弱环节，为此按照典型结构连接处的真实构型与尺寸，需要研究不同R角/不同材料/不同加工工艺对R区疲劳性能的影响。

而由于V型带板的独特构造，在进行R区疲劳性能试验时，需要夹持V型带板的一侧，而后转动另一侧，如此反复试验指定次数，观察试验件是否破坏，而现有的设备难以对V型带板进行试验，因此如何对试验件进行高效的疲劳强度试验是一个需要解决的问题。

发明内容

本申请的目的是提供了一种V型带板典型细节疲劳试验装置，以解决现有技术中V型带板由于结构独特而难以有效夹持进行疲劳强度试验的问题。

本申请的技术方案是：一种V型带板典型细节疲劳试验装置，包括机体、双轴连杆、加载角盒和支撑角盒，所述机体上设有作动筒，所述双轴连杆设于加载角盒和作动筒之间，并且双轴连杆的一端与作动筒的活塞杆铰接，另一端与加载角盒铰接，所述支撑角盒设于加载角盒的一侧，所述支撑角盒内开设有倾斜设置的第一夹持槽，所述加载角盒内开设有第二夹持槽，所述V型带板的两侧分别夹持于第一夹持槽和第二夹持槽内。

优选地，所述机体上水平设置有滑轨，所述支撑角盒的底部设有与滑轨滑移配合的滑块。

优选地，所述支撑角盒包括端盖和支撑座，所述端盖的横截面呈T型结构，所述支撑座的顶部倾斜设置并且开设有内凹槽，所述端盖的下端插入至内凹槽内，形成所述第一夹持槽，所述端盖与支撑座之间通过螺栓连接。

优选地，所述加载端盒包括顶板和底板，所述顶板的横截面呈T型结构，所述底板的横截面呈U型结构，所述顶板的下端插入至底板的内凹部，形成所述第二夹持槽，所述顶板与底板之间通过螺栓连接。

本申请的一种V型带板典型细节疲劳试验装置，包括机体、双轴连杆、加载角盒和支撑角盒，将双轴连杆的两端分别加载角盒和机体的作动筒铰接，支撑角盒设于加载角盒的一侧，在进行V型带板的疲劳试验时，作动筒工作并带动双轴连杆和加载角盒向上抬升，带动V型带板的一侧翻转，V型带板的另一侧在支撑角盒的夹持下固定不动，在翻转的过程中，加载角盒与V型带板的一侧同步翻转，双轴连杆的角度跟随加载角盒的翻转有一定的倾斜，由于双轴连杆的上下两端均铰接，从而能够带动V型带板进行稳定的翻转；通过双轴连杆、支撑角盒和加载角盒的相互配合，结构简单、同时能够实现对V型带板的稳定高效加载。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请整体结构示意图；

图2为本申请加载角盒与支撑角盒的配合结构示意图。